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第 1 頁 大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術 大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱纜索吊裝施工技術 1. 前言 當大跨度拱橋位于深水、深谷、通航河道或限于工期必須進行拱肋施工 時，常采用無支架施工方法。纜索吊機具有跨越能力大，水平和垂直運輸機 動靈活，不受氣候和地形等條件的限制，用途多樣，施工安全便捷等優點， 因此目前大跨度拱橋無支架施工多采用纜索吊裝的方法。 2. 工程概況 福建省寧德市寧屏公路嶺兜特大橋，全長 329.5m，橋跨布置為 （3×30+1×160+2×30） m。其中主跨為 160m懸鏈線鋼筋砼箱型拱，凈高 2.5m，寬 8.0m，拱箱頂板厚 0.25m（其中預制 0.1m），底板厚 0.2m，中腹 板 0.41m（其中預制 0.05m×2m），橫向四片拱箱，每片拱箱分為七段預制 吊裝，最大吊重 70t。嶺兜特大橋主拱圈采用無支架纜索吊裝工藝，單基肋 合龍成拱。 3. 纜索吊
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通過工程實例,介紹大跨度拱橋鋼筋混凝土拱箱采用無支架纜索吊裝,單肋合龍的施工技術及監控量測方法。
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