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曙光油田超稠油油藏的儲層物性和原油物性具有明顯的"四高一低"特征,即原油密度高、原油黏度高、凝固點高、膠質瀝青質含量高,蠟含量低,油藏開發難度大。在開發過程中存在新井首輪"注不進、采不出"的生產矛盾,具體表現為注汽壓力高、回采水率低、生產周期短。為提高超稠油油藏新井開發效果,經過對油藏特點、儲層特點、原油物性的分析,針對影響新井開發效果的各個因素,最終選用以有機擴散劑、表面活性劑和黏土穩定劑組分形成的復合乳化體系作為復合油層處理劑。在新井注汽前,使用該劑處理油層,從而改善新井首輪吞吐效果。2008～2010年,利用該項技術現場應用112井次,新井吞吐效果得到明顯改善。與同類未實施該項技術的新井相比,生產周期延長,油汽比明顯提高,周期回采水率得到提高。室內實驗及現場應用結果表明,超稠油復合油層處理劑具有使用效果明顯、施工工藝簡單、藥劑成本低廉等特點,適合曙光油田超稠油開發的需要。
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對汽車CF2后橋擋油板產品進行工藝分析，提出沖孔、落料復合模工藝方案，闡述模具的設備選擇、模具結構和工作原理。
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