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3.3 公路建設項目可行性研究案例 3.3.1 項目概述 某新建高速公路是國道主干線的一段． 現有老路街道化里程長， 技術標低， 限制了公路 的通行能力．根據經濟發展和交通量預測，到 2005年，通道內小客車日交通量 S市段為 ２６９０７～３５２９１輛， X 市段為１６５７２～２１１２４輛； 原有公路將不能滿足 日益增長的交通需求． 推薦方案建設里程１８０．８２５公里，路基寬２７．５米．全線路基平均填土高１．９ 米，路基土方１１１０．４萬立方米，平均每公里６．１４萬立方米，防護工程４４．９萬 立方米，永久占地１９６５３．８畝，施工及取土臨時占地１３１８０．５畝． 估算總 投資４４．８６４億元．靜態投資部分為４２．６８５億元，建設期 貸款利息２．１７８億元，平均每公里造價２４８１．０５萬元． 本 項目資金按建設總投資３５％籌措， 共計１５．７０億元，其中擬申請交通部補助，按每公 里５００萬元
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3.3 公路建設項目可行性研究案例 3.3.1 項目概述 某新建高速公路是國道主干線的一段． 現有老路街道化里程長， 技術標低， 限制了公路 的通行能力．根據經濟發展和交通量預測，到 2005年，通道內小客車日交通量 S市段為 ２６９０７～３５２９１輛， X 市段為１６５７２～２１１２４輛； 原有公路將不能滿足 日益增長的交通需求． 推薦方案建設里程１８０．８２５公里，路基寬２７．５米．全線路基平均填土高１．９ 米，路基土方１１１０．４萬立方米，平均每公里６．１４萬立方米，防護工程４４．９萬 立方米，永久占地１９６５３．８畝，施工及取土臨時占地１３１８０．５畝． 估算總 投資４４．８６４億元．靜態投資部分為４２．６８５億元，建設期 貸款利息２．１７８億元，平均每公里造價２４８１．０５萬元． 本 項目資金按建設總投資３５％籌措， 共計１５．７０億元，其中擬申請交通部補助，按每公 里５００萬元
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