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動車組 一、發展歷史 早期的動車各節自成體系,不能相互操作,列車中每節動車都要有人操作。然而 通勤線路彎道多,通勤列車又走走停停,即使是經驗豐富的老司機之間的配合也難免 會出差錯,容易發生事故。 頻繁的事故使得動車列車編組只能很小,這大大扼殺了動車編組靈活的優勢。好 在車到山前自有路,一項來自新型電力機車的技術 ──重聯,砸碎了動車發展的枷鎖。 重聯,指用特定手段將兼容機車的聯系在一起,由一個司機室操縱。最常見的手段是 用一組重聯電纜連接多臺同系列機車的操控系統或動力系統。 動車由電力機車發展而 來,產生于電力機車的重聯技術也很快用于動車列車。從此,動車列車和和與無動力 車廂混編的列車可以由一個司機全面操控了。從此,動車組誕生了。 時間: 1903 年 7 月 8 日。 地點:德國柏林。 編組:動車 +無動力車廂 +動車 +動車 +無動力車廂 +動車。 這種無動力車廂不會隔斷動車之間的聯系