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2006－12－洋三路橋－細則 008 上海國際航運中心洋山深水港區 三期工程進港道路、高架橋工程 立柱監理實施細則 上海東華建設監理所 洋山深水港區三期工程 進港道路高架橋工程項目監理部 二 00六年七月 編 制 人： 年 月 日 總監理工程師： 年 月 日 立柱監理實施細則 一、編制依據 1、設計文件 中交第三航務工程勘察設計院提供的《三期進港道路高架橋施工圖》 2、規范、標準 《公路橋涵施工技術規范》 JTJ041-2000 《公路工程質量檢驗評定標準》 JTG F80/1-2004 3、其他文件 相關地方標準和行業標準。 二、工程概況 三期進港道路高架橋工程是一期進港道路高架橋向東的延伸， 包括高架橋和 地面道路工程，其中高架橋主線長 1410m，里程樁號 K33+114.285~K34+524.285， 匝道橋長 280m。 高架橋工程主要結構形式： 總體結構形式與一期高架橋
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公路聲屏障立柱用什么材質合適？ 公路聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分 組成，立柱是公路聲屏障的主要受力構件，立柱底部法蘭盤 與防撞墻或者軌道邊上的基礎預埋件用螺栓連接或者焊接。 吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過高強彈簧卡子固定 在立柱槽內，形成公路聲屏障。那么，公路聲屏障的立柱是 用工字鋼好呢？還是用 H鋼好呢？ 我們從力學的角度分析：工字鋼的邊長小，高度大，只 能承受單方向的力。而 H型鋼槽深，厚度大，可以承受兩個 方向的力。隨著鋼結構建筑的發展需要，只有工字鋼是不行 的，就是加厚工字鋼，用于承重柱容易失穩。工字鋼只能用 于橫梁，而 H型鋼才能用于結構的承重柱。工字型鋼強度較 高，聲屏障立柱并不需要高的強度， 所以用 H型鋼是合理的。 國岳聲屏障公司是一家集設計、加工、制作、安裝于一 體的實體公司，生產的公路聲屏障質量好，價格優，歡迎選 購。
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