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更新時間:2025.05.11
節氣門關閉時化油器各系統內的動態過程

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第03章智能電子節氣門控制系統

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第三章 智能電子節氣門控制系統 第一節 概 述 豐田智能電子節氣門控制系統( ETCS-i)首先應用在’ 98 款凌志 LS400 上,它可在發 動機所有工作范圍實現理想的節氣門控制,其系統構成如圖 3-1 所示。 圖 3-1 智能電子節氣門控制系統 ETCS-i 具有如下特點: (1)在普通節氣門體上, 節氣門的開度由油門踏板的踏下量來控制。 與此相反, ETCS-i 利用發動機 ECU,對應于駕駛狀況來計算出最佳的節氣門開度,并利用節氣門控制電機來 控制節氣門的開度。 (2)ETCS-i 同時控制 ISC 系統,巡航控制系統和 VSC 系統,原有的這三個系統也可 取消,使車輛結構大大簡化。 (3)為確保車輛行駛的可靠性,提供了一個雙重操作系統。當 ETCS-i 出現異常時, 此系統可被切斷,由油門踏板以緩慢模式操縱汽車的行駛。 第二節 ETCS-i 的結構和工作原理 一、 ETCS-i

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