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ADAS智能駕駛輔助系統 一、ADAS技術發展現狀： 未來科技進步趨勢將從“互聯網”向“物聯網”發展，智能駕駛是“萬 物互聯”的最好載體，“無人駕駛”是汽車智能的終極發展方向。智能駕駛 將進入高速發展期， 預計在 2020-2025 年智能汽車將進入量產階段， 結合移 動互聯網、大數據、云計算的智能駕駛服務預計會在十年后全面推廣。 ADAS 是智能駕駛汽車的關鍵落地點， 模塊化分類主要有以下幾點： 車道偏離預警 LDW，車道保持輔助 LKA，緊急自動剎車 AEB，智能遠光燈 IHC，自動泊車 AP 等等。目前 ADAS在國內外都屬于研究階段，只有一些高端車有了部分的技 術儲備，例如：豐田的公路自動駕駛輔助 AHAC，特斯拉的自動巡航 Autopilot ， 通用的 Super Cruise 。 二、ADAS技術市場格局分析： 智能駕駛技術未來的空間格局呈現金字塔結構，主要分為三層： 傳統車
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汽標委發布《道路車輛先進駕駛輔助系統 (ADAS)術 語及定義》征求意見稿 ? 2019年 1月 4日，全國汽車標準化技術委員會在其官網發布了《道路車 輛先進駕駛輔助系統 (ADAS) 術語及定義》的征求意見稿。 ? ? 2019年 1月 4日，全國汽車標準化技術委員會在其官網發布了《道路車 輛先進駕駛輔助系統 (ADAS) 術語及定義》的征求意見稿。 ? ? ? 此征求意見稿來源于中國國家標準化管理委員會 2017年 7月 14日下達 “國家標準委關于下達 2017年第二批國家標準制修訂計劃的通知。 ? ? ? 2016 年 12 月，根據全國汽車標準化技術委員會 “關于先進駕駛輔助系統 （ADAS）相關標準及 研究任務安排的通知（汽標秘字【 2016】80 號 文）”，由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱 “中汽中心 ”）牽頭， 組建《道路車輛 先進駕駛輔助系統（ ADAS）術語及
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