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更新時間:2025.06.07
防撞欄

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1 一、工程概況 首都機場北線高速公路工程 2合同段 C匝道橋,屬魯疃互通式立交工程的一 部分,橋梁終點 與主線相連。橋梁起點 樁號為 CK0+543.64,終點樁 號為 CK0+643.66 ,全長 100.02米,橋梁標準寬度 12 米,上部結構為 3 跨 32 米預應 力混凝土連續箱梁,下部結構為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎,全橋共有樁基 16根, 薄壁墩 3 根,橋臺 1座,預應力混凝土連續箱梁 1 聯。根據總體施工計劃安排, 擬在 2006年 3月 14日進行防撞欄桿施工。為了規范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產,制定本施工方案 。 (一)地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側階地上,魯疃村東北部,溫榆河西部,京承高 速公路東側。施工場地為楊樹林帶,段內樹木較小,且分布稀疏。根據地勘資料, 本段地質條件不穩定,土質變化較大,地下水位高,施工難度大。各種土層分布 從上到下依次

防撞欄施工技術交底

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第 1頁 共 2頁 貴州省畢節至威寧高速公路建設項目 施工技術交底記錄 施工單位 貴州省公路工程集團 有限公司 合同號 BWS-07 監理單位 貴州省交通建設監理咨詢 有限公司 資料編號 2011-QL- JD-1002 分項 工程名稱 橋梁上構 交底日期 交底提要 橋梁防撞欄施工技術交底 交底內容: 一、防撞護欄施工工藝流程 定位放線(技術員提供) →鋼筋安裝 → 支內、外側模板 → 澆筑混凝土 → 養護、 拆模 二、施工要點 (1)鋼筋的制作及安裝 鋼筋進場后應堆放在離地面 0.3m 以上、采用墊木或其他方式支撐,上部采用防 水布覆蓋防止表面銹蝕和破損。鋼筋不得受油脂等污染。 Φ16、Φ12鋼筋進場后應小心 保管,不使彎曲。局部微小彎曲應采用鋼筋扳手、錘擊調直。所有的鋼筋均在鋼筋工 庫房內截斷及彎曲。鋼筋采用切斷機剪切你的使用電焊或氧割切斷。鋼筋制作應采用 彎曲機、模架及鋼筋板手進

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