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一般情況橫縫采用傳力桿，是光圓鋼筋，允許板塊前后移動，但不允許上下移動，縱縫一般采用螺紋鋼筋，他的作用就是把板 塊連在一起，不允許上下、左右活動。一般橫縫這樣設置就是為了防止水泥的熱脹冷縮，所以采用光圓的，可以前后活動，而 一般路基較窄，如果縱縫也采用光圓鋼筋，那么板塊可能就會分離，最終導致板塊的破壞。 在道路工程里面，解決路面變形有兩種方法，疏導和約束。疏導的方法主要是設路面接縫，約束的方法主要是板面配筋。路 面接縫有這樣幾種：縱縫和橫縫。縱縫是平行于道路長度方向的縫，一般設在道路橫向變坡點的縱向通縫，也稱縱向縮縫，通 常設拉桿；橫縫是垂直于道路長度方向的縫，分為縮縫和脹縫，脹縫又叫伸縫，縮縫是為滿足道路收縮變形而設的，間距一般 僅為 3～5米，為假縫，不設拉桿（與施工縫重合時設拉桿） ，用道路切割機切成，深度為路面厚度的 1／3左右（路面收縮僅作 用于表面），脹縫是為滿足道路砼溫度膨脹
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江海高速公路部分箱形通道根據業主要求采用無拉桿施工工藝,進一步保證了工程的內在質量和外觀質量,取得了值得推廣的施工經驗。筆者著重介紹了鋼管支架的搭設方法及受力計算,具有參考作用。
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