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沉箱結構在港航工程中運用較多,主要以預制形式為主,并利用浮力進行水下安裝形成碼頭或防波堤堤頭主體結構.而在港珠澳大橋島隧工程沉管預制廠攔水壩結構中采用干法現澆沉箱技術形成類似干塢塢墻結構,并對現澆沉箱下部及沉箱之間進行抗滑止水處理.下文主要闡述港珠澳大橋島隧攔水壩工程干法現澆沉箱的施工技術,為類似的港航工程沉箱干法施工提供參考與借鑒.
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1 第一章 編制依據 1、該工程設計施工圖，變更及相關技術資料。 2、國家現行的施工技術規范、規程、工程質量評定與驗收標準，各種定額 指標。 3、國家有關法令、法規、方針、政策、行業命令、企業規章制度。 4、工程建設地點、地理位置、地形、地貌、地質情況、自然環境、氣候條 件等現場實際。 5、建設單位的施工指令、工期要求。 6、施工合同。 第二章 工程概況 1、工程簡介： 序號 項 目 內 容 1 工程名稱 藍湖海韻小區主要通道（攔水壩）工程 2 工程業主 文昌恒盛房地產開發有限公司 3 設計單位 海南世佳工程勘察設計咨詢有限公司 4 施工單位 中滇成盛建設（集團）有限公司 5 工程地點 文昌清瀾開發區馬村水庫 6 工程規模 挖土方 2000m3,回填 1300 m3，毛片石基礎及墻體 4600 m3 7 結構形式 重力式攔水壩 2、工程概況： 本工程攔水壩總長 61.5m，壩體采用 M
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