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貴州省高速公路六枝至鎮寧段第八合同段 路基石方爆破專項方案 中鐵二局股份有限公司項目部 1 路基采用爆破施工段： 本 標 段 路 基 開 挖 土 石 方 共 計 27.7089 萬 方 。 其 中 LGK4+497.556~LGK4+600段線路從山坡鞍部通過，東西兩側地勢較低，南北 兩側地勢較高，地形起伏較大，場地地貌屬溶蝕地貌，該段路基挖深最大 高度為 33 米。LGK6+225~LGK6+420段線路從山坡鞍部通過，地勢呈東高西 低，北高南低，地形起伏較大，場地地貌屬溶蝕地貌，該段路基挖深最大 高度為 42.5 米。 一、爆破方案的選擇 為了不影響交通， 該段山體爆破以老的路面為中心，先進行半幅施工， 施工時根據實際情況確定每次爆破的深度，逐層挖除，當一邊山體爆破完 成至設計高度，滿足通車條件后再進行另外半幅山體的爆破施工和老的路 面拆除。爆破施工時，要對車輛進行嚴格管理，在爆破時
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路基挖、填方施工技術交底 工程名稱 濟寧市高新區洸府河重 點地段綠化景觀工程 -西 岸 施工單位 濟寧東城建設集團 分項名稱 素土路基 施工部位 K10+700 -K7+200 交底內容： 施工中嚴格控制壓實度、厚度、平整度、橫坡度，以及各施工段的 接頭處必須挖臺階交錯搭接。 1、施工工藝流程 施工放樣—清表及挖除—基底處理—基底碾壓—基底檢查—整修路 槽—路槽檢查驗收—路面備土—備土檢查驗收 2、施工操作方法 ⑴施工放樣：本縱斷面設計高程為路中心油面設計高程。正式施工 前測出中樁，增設臨時水準點。 ⑵清表及挖除、下挖路基及基底處理：將路基范圍內的所有草皮、 舊路基層內的雜填土、垃圾土等全部挖除，并棄出路基施工范圍以外。 開挖至零層后，若發現存在軟弱地基，則利用好土換填然后用振動壓路 機碾壓，壓實度用沉降量控制在 3mm之內，碾壓結束后測量彎沉， 合格 后備上層土。 ⑶路基檢查驗收：路基整
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