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膨脹土路基在當地干濕氣候循環時會反復出現膨脹和收縮,直接影響路基的穩定性,從而使路基的整體質量下降。文章主要針對膨脹土路基的基本特點和優化方式對風化砂的改良方式進行了探討,解決其中存在的重、難點問題,以保證工程質量。
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新建蒙巴薩至內羅畢鐵路穿越膨脹土地段累計長約95 km。膨脹土含水率發生變化時脹縮變形大,強度低,不能直接應用于工程建設。以石灰和火山灰為改良劑,對蒙內鐵路相關區段和蒙巴薩鐵路樞紐路基工程膨脹土填料進行改良,選擇不同的改良摻配比,通過室內試驗分析最佳摻配比,并對改良效果進行分析。結果表明:2%石灰+10%火山灰摻配比改良效果和經濟性最好,養護時間為10～15天,此時改良膨脹土黏聚力和壓縮系數達到最優,改良后的膨脹土對干濕循環造成的裂隙發育抑制作用更為明顯,對水的敏感性明顯降低,滲透系數變小。
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