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1 隧道洞口滑坡體整治 中鐵十二局集團第二工程有限公司 席繼紅 內容提要： 滑坡體對隧道工程的施工和運營安全都產生很大的威脅，在各種整治方案中預應力錨索、 錨固樁是比較新型的施工方法和新施工工藝。 關 鍵 詞：隧道、滑坡體、預應力錨索、錨固樁 一、工程概況： 布隴箐隧道位于云南省墨江哈尼族自治縣境內為 G213國道元江至磨黑段第九合同段按高速公路 標準設計，上下行線雙洞， 原設計上行線 1725米，下行線 1755米，后經變更上下行線均 1845米，為 該段第二大控制工程。工期為 36個月。上行線進口段原設計為 30m高邊坡路基，后變更為 120m明洞 通過。即明洞在滑坡體中通過。 二、工程地質情況： 布隴箐隧道上行線洞口段（其中洞外 100m，按原設計） 200m跨越一中型古滑坡下部 ,后緣呈弧形 分布 ,并見有拉張裂縫 ,高程 1549~1550m左右 ,北東側邊界分布有拉張裂縫 ,
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整治滑坡的方法，歸結起來可以分為三類：一是消除或減輕水對誘導滑坡的影響；二是 改變滑坡外形、增加滑坡的抗滑力；三是改變滑帶土石性質，阻滯滑坡體的滑動。所有 這些措施，都需要具體情況具體分析，有針對性地使用，才能收到“藥到病除”的好效 果。例如，對于由地下水作用引起的滑坡，在事先弄清地下水補給來源、方式、方向、 位置和數量的基礎上，主要采用截水盲溝、盲洞、仰斜鉆孔等工程加以排除；對于因江 河沖刷引起的滑坡，應著重修筑河岸防護工程；對于因挖方修建鐵路、公路，破壞了山 體平衡，采用抗滑擋墻、抗滑樁等支撐措施來恢復平衡，效果比較顯著，對于因地表滲 水或自然溝水補給而引起的滑坡體滑動，則宜采取地面鋪砌防滲、地表排水及溝床鋪砌 等措施；對于因滑動帶土質不良而引起的滑動，可考慮采用灌漿、焙燒等改良土質的辦 法，也可以采用疏干工程來減少水的作用；對于大滑坡或滑坡體連續分布的區段，如果 處理起來在技術上還不
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