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目的為了準確掌握普通(綠皮)旅客列車硬座車廂在嚴重超員情況下空氣質量及微小氣候,以便合理制定客車超員率,確保運輸安全和廣大旅客身體健康。方法對1625次列車進行6次全程監測。結果旅客列車硬座車廂在嚴重超員時,車廂平均溫度過高(26.2℃),濕度過大(61.2%),空氣質量惡化,二氧化碳濃度超標率為33.30%,在冬季氣候變冷,車窗都關閉的情況下,細菌總數和可吸入顆粒均超標嚴重,平均超標率分別為0.15%和0.49%。結論綠皮無空調列車在旅客嚴重超員的情況下空氣污濁,細菌總數超標,氧含量減少,二氧化碳等有害氣體含量增加,給某些疾病的傳播提供條件。
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普通旅客列車整治活動匯報材料 夯實基礎 真抓嚴管 在普通旅客列車整治活動中塑造列車服務新形象 **車隊所轄 **次列車共計四個班組。主要以老職工為主，職工平均年 齡 48 歲。運行全程 846 千米，單程運行 17 小時 04 分，停靠 18 個 車站。 根據部、局和段普通旅客列車整治活動的要求，車隊高度重視、精心 組織、周密部署，以解決服務質量存在的問題為立足點， 牢固樹立“建 設和諧鐵路，服務人民群眾”服務宗旨和“親和近管，精做細管，真 干嚴管，謀事善管”的管理理念，以《鐵路旅客運輸服務質量標準》 為基準，查整服務問題、完善服務設施、規范服務行為，在普通旅客 列車整治活動中進一步塑造列車服務新形象， 推動車隊整體工作水平 的提升。 一、周密部署，思想先行，實現服務理念 1、加強組織領導，明確車隊工作方向。 一是加強領導， 健全組織。車隊成立了普通旅客列車整治活動領導小 組，由黨政正職任
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