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更新時間:2025.06.08
普濟庵橋同步頂升支座更換方案

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普濟庵橋梁板頂升支座更換工程 施 工 技 術 方 案 湖南華鼎建筑科技有限公司 2013年 9月 一、工程概況 普濟庵橋位于湖南省醴陵市的 320國道上,建成通車至今已有近二十年, 其橋梁上部構造由兩跨 13m無預應力砼空心板簡支組成,每跨 7 片梁,橋梁 板式橡膠支座經過長期的車輛荷載作用和自然老化,有相當部分支座已發生 開裂鼓包、剪切變形等不良現象,影響到橋梁受力狀況,給通車運營造成不 小的安全隱患。為了保證橋梁的安全通車使用,本工程主要內容是對該橋梁 板進行同步頂升,將 0#臺和 1#墩已開裂和變形的支座進行更換。 二、方案編寫依據 本方案制定過程中參照下列的規范和技術資料: 1、《公路橋涵設計通用規范》 (JTG D60-2004); 2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》 JTG D62-2004; 3、《混凝土結構加固技術規范》修訂草案; 4、《道路橋梁維修技術手冊》

濟徐高速公路濟魚段開工建設

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山東濟徐高速濟寧至魚臺段穿越濟寧西部腹地,縱跨任城、市中區、嘉祥、金鄉、魚臺兩區三縣,全長73.5 km,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計行車時速120 km,概算投資51.77億元,預計2015年建成通車。

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