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針對某款并聯混合動力汽車,提出并行再生制動控制策略。基于Freescale的HCS12系列16位單片機MC9S12DP256B,對并行再生制動控制器進行硬件設計和軟件設計,通過硬件再環仿真試驗驗證了控制策略的可行性。采用并行再生制動控制器對系統進行控制,系統能夠精確地分配前輪電機再生制動力,前輪摩擦制動力和后輪摩擦制動力,回收更多的制動能量。
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貴州航天職業技術學院 畢 業 論 文（設 計） 題 目 汽車制動系統故障分析 系 別： 汽車工程系 專 業： 汽車檢測與維修技術 班 級： 2015 級汽檢一班 學生姓名： 學 號： A153GZ0311001008 指導教師 : 冉煜 1 摘 要 摘要正文： 汽車制動系統是汽車的一個重要組成部分， 直接影響汽車的安 全性。據相關資料介紹， 在由于汽車本身造成的交通事故中， 制動故障引起的事 故占 45%。可見，制動系統是保證行車安全的重要系統。 制動系統作用是：使行 駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車； 使已停駛的汽車在各種道 路條件下 (包括在坡道上 )穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。 汽車制動 系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛， 提高汽車的平均速度等， 而在汽車 上安裝制動裝置專門的制動機構。 一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停 車制動裝置兩
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