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更新時間:2025.06.07
雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業設計

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雙柱式橋墩、獨柱式橋墩畢業設計 第一章 比選橋式方案 第一節 橋址概況 一、 地理位置 該橋位于朔州市,為大運高速公路朔州支線跨越北同蒲鐵路,安家嶺 鐵路支線及朔神大道(規劃)而設,末端接朔州市民福街。 路線 K29+694=北同蒲鐵路 K125+390,橋梁跨鐵路處,北同蒲鐵路曲 線半徑 R=800m,安家嶺支線曲線半徑 R=780m。 二、 地質概況 本橋址處于地勢平坦,地面以下 0~14m 為硬塑 ~堅硬黃土狀亞粘土, 灰黃色、褐紅和灰褐, σ0=200~240Kpa,14~23m 為軟塑狀黃土狀亞粘土, 灰褐色, σ0=160~200Kpa,23~39m為中密的中砂、 細砂,灰褐色,σ0=350Kpa。 第二節 橋式方案比選 一、橋式方案比選的原則和任務 1、橋式方案選擇原則 橋式方案的選擇應以安全、適用、經濟、美觀的設計原則,綜合考慮 橋梁的結構形式,從安全、功能、經濟、美觀、施

橋墩抗震計算

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高速公路 簡支空心板橋 橋 墩 抗 震 計 算 書 計算: 2005.5. 0 (一)設計資料 1、上部構造:2 孔 20m連續橋面簡支梁, 20m 先張法預應力混凝土簡 支寬幅空心板,計算跨徑為 19.32m,每跨 (單幅 )橫向設 8 塊板。橋 面現澆 10cm50號混凝土, 9cm 瀝青混凝土。 2、橋面寬度 (單幅 ):0.5(防撞墻)+凈 11.5( 行車道 )+0.75m(波 形護欄 )=12.75m。 3、斜度: 30°。 4、設計荷載:公路Ⅰ級。 5、支座:墩頂每塊板板端設 GYZ200×42mm板式橡膠支座 2個。 6、地震動峰值加速度: 0.20g。 7、下部構造:圓形雙柱式墩,直徑 1.3m;鉆孔樁直徑 1.5m,長 40m。 墩柱為 30號混凝土,樁基礎為 25 號混凝土, HRB335鋼筋。 橋墩一般構造如下 1

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