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更新時間:2025.06.07
錨桿抗拔力檢測

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錨 桿 抗 拔 力 檢 測 記 錄 設計抗拔力: (做極限拉拔) 編 號:001 工程名稱: 永晟煤礦主平硐軌道巷 施工單位: 浙江中宇永晟煤礦項目部 施工日期: 2009年元月 1日 檢測單位: 永晟項目監理部,永晟煤礦 檢查點號 檢查點位置 檢測結果 評判結果 備 注 測點號 抗拔力( KN) 42m處 右幫 200 達到 每根錨桿均 做極限拉拔 正頂 200 左幫 200 備注: 使用 LDZ-200 煤礦用錨桿拉力機, S 活塞面積 =33.63cm2,最大壓力 60Mpa,最大拉 力 200KN。 試驗時間: 2009年元月 1日 13:00~13:40。 施工單位: 監理單位: 建設單位: 檢測日期: 20 年 月 日 錨 桿 抗 拔 力 檢 測 記 錄 設計抗拔力: (80KN) 編 號: 工程名稱: 永晟煤礦主平硐軌道巷 施工單位: 浙江中宇永晟煤礦項目部 施

錨桿張力檢測

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錨桿張力檢測 1.測試的意義 在當今社會,無時無刻不在提示著安全的重要性,其中,交通公路等質量檢測也被 人們尤為關注。今天,我們說一說在預應力橋梁中常用著的錨桿張力檢測。錨桿張力檢 測錨桿張力檢測錨桿張力檢測錨桿張力檢測 錨索張力檢測 應用預應力體系的水利水電、公路鐵路建設中 ,隧道、邊坡、山體加固等工程大量 應用了錨桿錨固技術,其中以預應力混凝土橋梁、巖錨等為代表的預應力體系在交通、 鐵道等土木工程建設中占極其重要的地位。然而,由于鋼絞線的腐蝕、斷裂,混凝土老 化或巖體表面風化等各種原因, 隨時間推移會引起預應力損失現象。不僅會改變結構的 受力狀態,影響使用壽命,嚴重時還會造成重大事故。根據國外某道路公團的一份調查 報告,在使用超過 20 年的邊坡錨索中,有 1/3 左右已經完全失效。錨桿錨索的檢測成 為我們必須面臨的問題。 此外,在預應力橋梁的施工過程中,由于種種原因,普遍存在著張力不

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