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更新時間:2025.05.17
曹家溝大橋梁場施工方案

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1. 工程概況 4 2. 梁場規(guī)劃 .............................................. 4 2.1. 工期計劃 ........................................... 4 2.2. 梁場規(guī)模 ........................................... 5 2.2.1. 工藝流程 ...................................... 5 2.2.2. 制梁臺座數(shù)量 .................................. 5 2.2.3. 存梁臺座數(shù)量 .................................. 6 2.2.4. 模板設(shè)計 ...................................... 6 2.2.5. 龍門吊選擇

橋梁場鑄節(jié)塊懸臂工法施工設(shè)備 (2)

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橋梁場鑄節(jié)塊懸臂工法 3.1 壓重式工作車 工作車承載的模板及混凝土重量,是以後方壓重方式平衡者,稱為壓重式工作車。 此類工作車本身之穩(wěn)定性高,在裝置時混凝土橋面上不須預(yù)留太多之預(yù)留孔,且組裝、 拆卸、及移動作業(yè)均較簡單。而也由於此種工作車自重甚大,所以在施工中將使橋梁各 斷面應(yīng)力增大許多,尤其對於長跨徑的連續(xù)梁更為不利,現(xiàn)在使用懸臂工法的橋梁中, 幾乎沒有再看到壓重式工作車的運用了。 圖 3.1 壓重式工作車 3.2 錨碇式工作車 錨碇式工作車承載之模板、構(gòu)架及混凝土重量是以高拉力鋼棒錨碇於已完成之混凝 土大梁上,由於不須壓重故工作車重量較輕,施工中各種應(yīng)力增量較小,但在工作車後 部須以錨碇鋼棒固定,若錨碇鋼棒沒有錨碇好,則工作車易於傾倒,不可不慎。為了裝 設(shè)錨碇鋼棒,在澆置每一節(jié)塊時,橋面版皆須預(yù)留為數(shù)甚多之預(yù)留孔,以使工作車推進 至此節(jié)塊上時能加以錨碇,若忘了在澆置節(jié)塊時預(yù)留錨碇孔,

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