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平湖乍浦至上海興塔公路（ 01省道至平興公路段）工程二期 級配碎（砂）石墊層工程現場質量檢驗報告單 承包單位：中國建筑股份有限公司 合 同 號： 02 監理單位：嘉興市世紀交通工程咨詢監理有限公司 工程編號： 浙路（ ZJ）711 浙江省交通廳工程質量監督站 工 程 名 稱 平湖乍浦至上海興塔公路（ 01省道至平興公路）工程 施 工 日 期 樁號、部位 檢 驗 日 期 基 本 要 求 項 次 要 求 內 容 檢 查 記 錄 7.12.1.1 選用質地堅韌、無雜質碎石、砂礫、石屑或砂，顆粒級配應符合要求。 7.12.1.2 配料必須準確，塑性指數必須符合規定。 7.12.1.3 混合料拌和均勻，無明顯粗細顆粒離析現象。 7.12.1.4 碾壓應遵循先輕后重的原則，灑水碾壓至要求的密實度。 實 測 項 目 項 次 檢測項目 規定值或允許偏差 檢查頻率 (方 法) 檢查情況 (實測值 )
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目 錄 頁腳內容 1 邳州市農村公路危橋改造高橋引線工程 塘渣路基首件工程施工技術方案 一、工程概況 1、概況 宿占線（ X209）高橋位于邳州市八義集高橋村境內，跨越房亭河。老橋為 14-5m 實心板橋，全長 76m，橋面凈 -6.4+2×0.3m，蓋板開裂、下沉，該橋已成為危橋， 限制車輛通行。同時房亭河規劃為 V 級航道，通航凈寬 50m，通航凈空 5m，最高 通航水位 26.5m。該橋不能滿足通航要求，為解決陸路和水路交通要求，需對高橋 進行改造。 根據現場測量顯示，老橋橋位前后均為彎道，最小半徑為 70m，不能滿足二級公 路標準。為滿足技術標準，需改移橋位。 2012年 2月 18日在徐州交通運輸局召開了 《邳州市農村公路危橋改造工程方案設計》審查會議，會議上確定高橋采用 40+60+40m 變截面預應力混凝土連續梁方案，同時進一步優化橋頭引線，減少拆遷 規模。本次高橋改造工程橋
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