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參照國外卡特底盤驅動輪,提出一種比較簡單而且適用的齒形設計方法。并且還對驅動輪的安裝尺寸,以及驅動輪剛度和強度的確定做了描述。
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在我廠生產的WY80液壓挖掘機中,履帶驅動輪與減速器聯接的高強度螺栓(圖1),松動現象時有發生。究其螺栓強度和制造質量毋庸置疑,原因何在呢?一、松動原因分析1.對螺松進行理化試驗。檢驗結果為:材質為45號鋼,硬度HB225～242,抗拉限σ_b=760～820N/mm~2,屈服限σ_s=550～600N/mm~2,沒有性能等級標記。而國標GB3098.1-82《緊固件機械性能》規定8.8級螺栓HB240～310,σ_b=800～1000N/mm~2,σ_s=640～660N/mm~2,并強調有性能等級標記。顯然,裝機使用的高強度螺栓達不到設計要求。2.對螺栓進行強度校核。按減速器的最大輸出扭矩和機器原地轉彎時土壤對驅動輪產
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