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提高清掃車滑履的耐磨性,是延長滑履使用壽命的關鍵因素。本文采用復合電鍍工藝,用金剛石做磨料,鎳錳合金作胎體材料,研制和生產耐磨金剛石滑履,金剛石的品級為MBD4,粒度是0.315~0.25mm、0.25~0.212mm、0.212~0.16mm,各種粒度的比例(質量比)分別是30%、30%和40%。電鍍金剛石滑履在室溫下進行,pH在3.5~5之間,電流密度0.8~1.2A/dm2。比較系統地研究了鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)比值對鎳錳合金胎體成分的影響以及鎳錳合金比例對胎體的表面洛氏硬度和耐磨性的影響。結果表明:鍍液中Mn2+/(N i2++Mn2+)摩爾比值最佳為0.063,鍍層中錳的含量為0.1%,此時鍍層的表面洛氏硬度是45±2HRC,用這種胎體配方研制的金剛石滑履的使用壽命將超過4年。
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2018 年電鍍金鋼線行業研究報告 投資要點： 金剛線是當下國內硬質材料的主流切割用材。 金剛線是金剛石切割 線的簡稱，還被稱為之位鉆石切割線或者鉆石線。工業上許多硬質 材料都是用切割鋼線或者更高質量的金鋼線來切割的，比如光伏領 域的多晶硅切片，單晶硅，晶棒，藍寶石，磁性材料，陶瓷材料。 由于具備效率高，成本低，低 TTV，無污染等諸多優點，近年來正 在逐漸代替國內傳統的砂漿切割手段，并且替代速度逐年升高。 有效降低單晶多晶電池制造成本。 由于目前國內光伏建設發展迅猛， 對單晶、多晶硅片的需求量不斷提升的同時，也在單位成本、環境 保護等多方面提出了更高的要求。 除了已經全面普及的單晶領域外， 金剛線切割多晶影響電池效率的主要障礙已得到了妥善解決，同樣 能大幅降低單位生產成本，因此，金剛線在國內光伏制造領域的大 范圍應用已經全面鋪開， 并且將在 2020 年前全面普及。 以單晶為例， 過去使
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