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更新時間:2025.06.07
水路貨物運單(國家局)

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           水路貨物運單 (示范文本)   月度運輸合同號碼:                             貨物交接清單號碼:                              編號:  船名:             航次  起運港    到達港    約定裝船日期:  年  月  日  全稱    全稱    約定運到期限:  地址、電話    地址、電話    費用結算方式: 托運人  銀行、帳號    收貨人  銀行、帳號    應 收 費 用  托 運 人 確 定  承 運 人 確 定  運 費 計 算  費用  費率  金額(元)  發貨  符號  貨 名    件 數    包 裝  價值  (元 )  重量  (噸)  體積  (長×寬×高M 3 )  重量  (噸)  體積  (M 3 )  等級  費率  (元/計費噸)  金額  (元) 

水路貨物運輸單證

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水路貨物運輸單證 水運貨物單證分為國內運輸單證和國際運輸單證, 國內水路貨物運輸采用運單制度。 貨物運 單屬于提單范圍。 承運人在接受貨物時簽發貨物運單作為收據, 貨物運單是承運人收取運費 的見證,也是承運人、托運人、 港口經營人處理商務的憑據以及貨物交接的憑證。 貨物運單 的持有方在水路運輸過程中,一次直達運輸的運單最少涉及四方面運作方: ① 運港承運方 或代理方。 ② 托運方。 ③ 到達港口經營方。 ④ 收貨方。 (10)運輸合理化。包括運輸距離、運輸環節、運輸工具、運輸時間和運費費用的合理化。 運輸合理化的實施途徑: 提高運輸工具的實載率 開展聯合運輸 配載運輸 擴大集裝箱運輸的份額 “四就”直撥運輸 2.操作技能鑒定要點 (1)運輸客戶分類與差異化服務。 貨運客戶按層次分為一般客戶、 潛力客戶和關鍵客戶。 對一般客戶的服務主要是價格杠桿作 用;對潛力客戶實行定制化的一對一客戶服務,

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