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大型客機(jī)研制保障條件建設(shè)項(xiàng)目金屬熱處理車間 水泥土攪拌樁(子分部)驗(yàn)收會議紀(jì)要 工程名稱: 大型客機(jī)研制保障條件建設(shè)項(xiàng)目金屬熱處理車間 時(shí) 間:2013年 3月 25日 上午 10:00 地 點(diǎn):業(yè)主指揮部會議室 參加單位 : 建設(shè)單位:上海飛機(jī)制造有限公司 負(fù)責(zé)人:董康 設(shè)計(jì)單位:中國航空規(guī)劃建設(shè)發(fā)展有限公司 負(fù)責(zé)人:王瑋 勘察單位:上海市民防地基勘察院有限公司 負(fù)責(zé)人:徐華 監(jiān)理單位:上海上咨建設(shè)工程咨詢有限公司 負(fù)責(zé)人:錢勤國 總包單位:上海寶冶集團(tuán)有限公司 負(fù)責(zé)人:江園春 會議內(nèi)容: 現(xiàn)階段主廠房地坪及設(shè)備基礎(chǔ)已開挖, 2013 年 3月 25日上午,業(yè)主組織 各參建單位對金屬熱處理車間水泥土攪拌樁 (子分部)工程施工質(zhì)量進(jìn)行了驗(yàn)收。 這次查驗(yàn)的內(nèi)容包括現(xiàn)場實(shí)物及內(nèi)業(yè)資料, 參與驗(yàn)收各方人員先到現(xiàn)場對實(shí)物質(zhì) 量進(jìn)行了查驗(yàn), 然后對內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了查驗(yàn), 與會各方針對本工程樁基子分
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5、水泥土換填施工方案、方法 5.1 施工程序 5.2 具體施工方法 1土量計(jì)量及水泥摻入量計(jì)算: ①首先將待開采土面用推土機(jī)大致整平后測設(shè)出頂面平均高程, 然后在土料 松動后在測設(shè)出平均高程, 兩次高程之差乘以開采面積即得開采土料體積, 最后 再乘以通過原狀土取樣求得的濕密度得出開采土料重量。 ②水泥摻入量計(jì)算: 設(shè)計(jì)要求水泥摻入量以最優(yōu)含水量狀態(tài)下的土料重量計(jì)算, 因此在計(jì)算水泥 摻量時(shí)必須將自然狀態(tài)下土重折換成最優(yōu)含水量狀態(tài)下的土量。具體公式如下: ⅰ首先取原狀土,測出原狀土的濕密度 p原和含水率 ω 原,應(yīng)有 p原= = = ⑴ ⅱ 最優(yōu)含水率已通過試驗(yàn)確定為 ω原,該土最優(yōu)含水率狀態(tài)下的濕密度 γ優(yōu)應(yīng)為: p優(yōu)= = = ⑵ ⑴÷⑵得: p 原 /p優(yōu)=(1+ω原) /(1+ω優(yōu)),則 p 優(yōu)=p 原×( 1+ω優(yōu)) /(1+ω原) 故水泥摻入量 G=p 優(yōu) *V 土 *10%=
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