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研制全封閉鏈式安全門,采用PLC邏輯控制,實現井口"三閉鎖",保證安全門運行符合煤礦安全規程。安全門的研制降低了工人的勞動強度,推動了現代化礦井的建設。
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自21世紀初至今,我國經濟一直保持著持續穩定的發展,城鎮化進程的加速,致使我國城市鐵路建設呈爆發式發展。地鐵、輕軌在市民的日常出行中所占比重越來越大。隨著地鐵、輕軌等交通工具的運力的不斷增加,站臺區候車人群密度的不斷增大,形成了站臺區候車的巨大安全隱患。安全門等站臺防護設備應運而生。目前主流列控系統為基于無線通信的列車自動控制系統(CBTC),其列車自動駕駛自系統在列車停準后可自動發出開關車門、屏蔽安全門命令,實現車門、屏蔽安全門的同步控制。但針對既有線路,車門、屏蔽安全門將無法實現自動同步控制。該文將主要闡述車門與安全門聯動控制系統。
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