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更新時(shí)間:2025.06.08
福泉高速公路烏龍江特大橋下部結(jié)構(gòu)加固工程的施工

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烏龍江特大橋長(zhǎng)期被海水腐蝕以及過(guò)往船只撞擊而發(fā)生樁基墩身缺損,采用\"鑿舊補(bǔ)新\"的辦法進(jìn)行維修,將樁面表體缺損部分內(nèi)的松散混凝土鑿除干凈,同時(shí)對(duì)修補(bǔ)部位進(jìn)行鑿毛處理,對(duì)銹蝕的鋼筋應(yīng)進(jìn)行除銹,然后根據(jù)修補(bǔ)面積大小、深度不同分別采用不同的材料進(jìn)行處理,取得明顯效果,大大提高其結(jié)構(gòu)耐久性。

烏龍江特大橋主墩水上施工平臺(tái)設(shè)計(jì)與施工

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福廈鐵路烏龍江特大橋主橋?yàn)榭缍?80+3×144+80)m連續(xù)梁,4個(gè)主墩均為162.5 m鉆孔樁群樁基礎(chǔ),根據(jù)橋位處水深、流急、強(qiáng)潮,河床地質(zhì)、地貌差異大等特點(diǎn),基礎(chǔ)施工采用新穎的、不同結(jié)構(gòu)類型的水上平臺(tái)。介紹該橋無(wú)覆蓋層、淺覆蓋層河床的鉆孔灌注基礎(chǔ)水上施工平臺(tái)的設(shè)計(jì)與施工。

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