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更新時間:2025.06.14
莫斯科地鐵消防

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像莫斯科這類由于汽車擁堵不堪招致怨聲載道的特大城市,地鐵是城市中最便捷的交通工具。莫斯科地鐵被認為是世界上最安全的地鐵之一。前不久,俄羅斯《消防事業》月刊記者H·斯米爾諾夫采訪了莫斯科地鐵消防處處長C·扎伊采夫,后者從消防監督機構的角度介紹了該市地鐵消防的有關情況和一些經驗。1概況始建于20世紀30年代蘇聯時期的莫斯科地鐵(見圖1),2015年走過了其80年的歲月。

關于地鐵消防工程及消防產品應用

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關于地鐵消防工程及消防產品應用 一、地鐵火災主要特點 1、濃煙和高溫災害性大 地鐵發生火災,電纜、裝修材料等燃燒會產生大量的煙霧和熱量, 由于相對封閉、 有毒煙霧會很快充滿隧道和建筑。 根據在地鐵站臺層 模擬 2.8MW火 災的結果,點火 6min后站臺層就充滿濃煙, 能見度幾 乎為零,煙霧的平均擴散速度為 1m/s。在此條件下,人員水平步行 速度平均 0.33m/s,樓梯段的步行速度平均 0.29m/s。人員從地下車 站向地面疏散, 熱煙霧也從地下向上升騰, 與疏散人流同方向, 更增 加了煙霧對疏散人員的影響。高溫濃煙還會對人的 生理、心理造成 強烈的刺激,人們往往會失去理智, 向逃生通道一擁而上,造成混亂 擁擠。煙霧還會引起人們的中毒窒息,當煙霧到達人的頭部,一氧化 碳含量達到 0.5%,煙熱溫度超過 43.3℃,空氣氧含量低于 14%~18%, 就會使人發生生命危險。 2 疏散困難

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