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GPS—RTK技術在大連新機場海上施工中應用設計 摘要：鑒于大連新機場位于人工島上，距陸地最近處約 2公里，給施工基線布設，平 面位置和高程控制帶來極大困難，加之海域開敞，風浪影響較大，地基軟土層，設置海 上測量平臺難度較大 ,海上定位時僅靠光學交會定位、無線電測距定位 ,信標DPGS定位是 遠遠不夠的。為了準確地控制人工島各工序施工質量，保證建筑物位置精度，結合工程 特點、地形特征和通視條件，本文提出采用 RTK定位技術，保留了 GPS 測量定位的高精 度特點，又具有全天候、連續性和實用性，能完成全站儀所難以完成的工作。 一 引言 國內外研究和應用現狀？？？ 大連新機場選址于金州灣海域，規劃形成陸域總面積 21平方公里，為離岸式人工島 四面環海。岸上無法設立軸線、里程標志，海上設測量平臺難度大，成本高，如使用常 規測量技術無法滿足施工需要，采用 GPS RTK測量方法進行基床拋石定位、驗
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· i 目錄 第一章 編制依據 .................................................................... 3 1.1 編制依據 ...................................................................... 3 第二章工程概況 ...................................................................... 3 2.1 工程概述 ....................................................................... 3 2.2 工程地質條件 ......................................................
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