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雪山梁隧道坍塌應急救援演練方案的總結 1 / 7 X120線（川黃公路） 雪山梁隧道工程 A標段 （K2+600 ～K15+580 ） 隧道塌方應急演練總結 中鐵一局雪山梁隧道工程 A標段項目經理部 二 0 一三年八月 雪山梁隧道坍塌應急救援演練方案的總結 2 / 7 川黃公路 A 標隧道坍塌應急救援演練方案的總結 為檢驗《隧道坍塌事故應急救援預案》的針對性和可操 作性，切實提高預防和處置突發坍塌事故的應急救援水平， 全面檢閱項目部各部門“快速反應、部門聯動、專業保障、 綜合處置、事故調處和善后處理”的能力， 2013 年 8 月 14 日上午 10 時，隧道坍塌事故應急救援演練在川黃公路 A 標 雪山梁隧道平導成功舉行。現將演練的有關情況總結如下： 一、演練基本情況 本次演練由中鐵一局集團川黃公路 A 標項目部策劃， 項 目經理布強任總指揮，項目總工劉小明任副總指揮。多個部 門參加演
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為解決高原特長隧道施工期間缺氧低壓、通風困難的問題,以雪山梁隧道工程為研究對象,針對高原地區特長隧道施工通風技術展開研究。結合雪山梁隧道各施工階段隧道內的空氣質量監測數據,從理論上對施工通風需風量、高原地區通風阻力做出計算和分析,選擇合理的通風設備,適應不同階段的通風方式。依托工程,基于Fluent流體力分析學軟件及相關理論,對隧道主洞在壓入式通風氣流運動條件下采用三維紊態k-ε雙方程湍流模型進行數值模擬,得到了隧道在掘進過程中揚塵濃度和氣體流場的變化情況;通過模擬結果與實體監測數據相互佐證,對現有施工通風方案進行驗證。
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