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鉆機駕駛員完成鉆孔作業(yè)后,需將鉆桿完全提出地面,再進行行車操作,但有時鉆機駕駛員由于疏忽違反操作規(guī)程,在鉆桿未完全提出地面之前,就進行行車操作,容易導致鉆桿被拉彎機械事故的發(fā)生。通過對DM30型鉆機鉆孔工作方式及行走液壓系統(tǒng)進行分析,采用非接觸式檢測元件對鉆桿位置進行實時檢測,利用檢測元件的輸出信號控制行走系統(tǒng)先導油路電磁閥,進而控制行走液壓系統(tǒng),確保鉆桿在未提出地面之前鉆機不能行走,避免發(fā)生鉆桿被拉彎機械事故,在實際應用中取得了較好的效果。
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德國寶峨 BG25C主要技術參數(shù)表 生產產地 中國天津 動力頭扭矩 245KN·m (在 32MPa時 ) 最大鉆孔 直徑 2m 鉆桅高度 22.8m 主卷揚機單繩 名義拉力 253KN 最大鉆孔 深度 70m (5 層鉆桿 ) 整機重量 76t 主卷揚機單繩 有效拉力 200KN 附注：⑴ . 可改裝為地下連續(xù)墻液壓抓斗，實現(xiàn)一機兩用。 ⑵ . 配置適合的嵌巖鉆頭可鉆單軸抗壓強度超過 100MPa的硬巖。 ⑶ . 非常適合咬合樁等需要使用長套管的基礎施工。 SD-10型多功能鉆機 （生產產地：上海嘉定） 技術特點： 底盤：采用特制的專用可擴展底盤，履帶伸縮自如，機動性強，并且提高了整機 的穩(wěn)定性。工作裝置的關鍵部位采用行業(yè)首創(chuàng)的免潤滑軸承結構。 工作更加可靠， 維 護更加方便。行走主梁部分，采用單側流線型平滑機架，泥土不易堆積，便于清理。 動力配置： 采用美國 Cumm
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