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鋼錠銑削型鋼 纖維混凝土的施工與應用 目前 , 隨著社會的進步 , 運輸業的發展 , 高速公路也在 不斷增長。伴 隨著社會的需要 , 公路建設等級 也在逐步提高 , 設計要求和技 術指標也不斷完善 , 新工藝、新 技術也在不斷 產生 , 尤其對于橋梁混凝土 , 各種指標要求 更加完善與提高 , 大型橋梁混凝 土設計要求百年 , 甚至幾百年不 壞 , 這就要求 我們在設計與 施工中技術要日臻完善。為了進一步提高混 凝土使用年限 與強度等級 ,在混凝土中添加鋼纖維將會是一 種很好的選擇 。由于目前橋面鋪裝越來越薄 , 而混凝土的等 級越來越高 , 現在普遍采用了 HAREX 鋼錠銑削型鋼纖維混 凝土來滿足要 求 , 一般用于混凝土 標號 大于 C40 強度等級 的混凝土結構 。本篇結合忻保高速公路橋梁特點 , 提出自己 的看法 , 供同仁們探討批評。 一、銑削鋼 纖維混凝土的定 義與特點 鋼錠
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HAREX 鋼錠銑削型鋼纖維混凝土施工技術說明 1、鋼纖維 鋼錠銑削型鋼纖維，纖維外弧面光滑，內弧面粗糙，表面自然 拋蘭防銹處理，兩端帶錨固端。材質為結構用低合金高強鑄鋼 ST52-3 。 抗拉強度不應低于 700MPa 。 2、配合比設計 1）鋼錠銑削鋼纖維混凝土粗骨料粒徑一般不大于 25mm 2）根據施工要求的稠度確定單位體積水量， 鋼錠銑削鋼纖維每摻 加 0.3%（體積率），單位體積用水量相應增加 3kg，如摻用外 加劑應考慮外加劑的影響。 3) 鋼錠銑削鋼纖維體積率一般為 0.4%～0.8%，有特殊要求時按 設 計規定。 4）鋼錠銑削鋼纖維每摻加 0.3%（體積率）砂率相應增加 2%。 5）根據抗壓強度要求確定水灰比（與普通混凝土相同） 。 6）鋼錠銑削鋼纖維混凝土坍落度值可比相應普通混凝土要求值小 20mm ，維勃稠度值與相應混凝土要求值相同。 3、攪拌、運輸、澆筑和養護 1）
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