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移動式空調器凝結水排除時間是影響移動式空調器使用的重要技術指標。本文綜述了整體式移動空調凝結水排除系統的研究進展,提出了一種新的凝結水排除方法,通過控制空調器冷凝器循環風量來調節冷凝溫度,進而控制凝結水排除速度,不僅解決了凝結水的排除問題,而且強化了冷凝器的傳熱效果,提高了空調器的制冷效率。
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14 污水處理系統 14.1廢水處理概述 結合本項目處理處置工藝特點， 廢水來源主要為物化處理車間處 理后廢水、運輸車清洗廢水、 廠區收集的受污染的場面雨水和各車間 的地面沖洗水等。 本工程廢水來源較復雜，設計遵循分類收集、分質處理的原則， 采用物化與生化相結合的廢水處理方式， 生活污水和生產廢水分類收 集、分別處理，生產廢水進入物化車間蒸發處理，最后進入污水站。 廢水經最終處理后回用于急冷塔、噴淋洗滌塔、蒸汽冷凝器等工段。 根據工程特點， 廢水處理能力應有一定的余量， 以適應廢水水量 和水質的不均勻變化。 14.2 廢水水量及水質 本項目總水量為 157.3m3/d，廢水水量見表 14-1： 表 14-1 廢水產生量一覽表 廢水類別 水量（ t/d ） 主要污染物及濃度 地面、車輛沖洗水 29.2 COD<2000mg/L，含有油類、少量重金屬 工藝車間廢水 84 COD<3000mg/
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