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省道 302任家坪至禹里段地震災(zāi)后重建 工程第 6合同段 (樁號(hào): K10+000--K11+800) 空心墩墩身施工技術(shù)交底 交底單位:六標(biāo)項(xiàng)目部 接受單位:橋梁隊(duì) 空心墩墩身技術(shù)交底 工程名稱 K10+307 磨房溝大橋 交底項(xiàng)目 空心墩墩身技術(shù)交底 交底日期 1、前言 空心墩是目前鐵路橋梁墩臺(tái)構(gòu)造設(shè)計(jì)中廣泛采用的一種形式,其墩身可以達(dá)到較高 高度,且結(jié)構(gòu)簡單經(jīng)濟(jì)適用。 本工法中介紹的采用塔吊或吊車等起吊設(shè)備進(jìn)行大塊鋼模起 吊拼裝施工,既能保證橋墩外觀美觀的要求,大大提高施工進(jìn)度,經(jīng)濟(jì)效益也較顯著。編 制此工法旨在明確空心墩身施工作業(yè)的工藝流程、 操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)、 規(guī) 范空心墩施工。 2、工法特點(diǎn) 采取大塊定型鋼模以及用塔吊或吊車等起吊設(shè)備起吊拼裝施工,具有以下幾個(gè)特點(diǎn): 1、機(jī)構(gòu)簡單,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 2、施工機(jī)械化程度高,通用性好,施工進(jìn)度快,提高了施工工效。 3、墩身模
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空心墩翻模施工工藝 1前言 翻模施工工藝是一種常規(guī)的施工方法,只是外模多采用大塊鋼模,大塊鋼模對(duì)橋梁外 觀質(zhì)量比較好,現(xiàn)在的施工單位在空心高墩施工中多采用翻模施工工藝。 空心墩翻模施工是利用已澆筑成型的鋼筋混凝土為支承主體,內(nèi)、外模板通過拉桿與 混凝土實(shí)現(xiàn)密貼, 由下層模板與混凝土之間的黏結(jié)力和摩擦力支承上層模板及操作平臺(tái)。 隨 著墩身鋼筋骨架的接高, 通過起重設(shè)備逐節(jié)提升操作平臺(tái), 并帶動(dòng)模板不斷上翻, 完成每次 預(yù)定高度的墩身混凝土澆筑任務(wù),如此反復(fù)循環(huán)直至墩頂。 2適用范圍 適用于鐵路、公路的圓形,圓端形及矩形空、實(shí)心橋墩施工,同時(shí)亦可用于倒錐殼水 塔的筒身及高大的煙囪施工。 對(duì)以上結(jié)構(gòu)其截面尺寸可不受限制, 建筑高度越高越顯示出優(yōu) 越性。模板的提升可配備塔吊或架空索道或扒桿或鏈滑車。 3使用特點(diǎn) (1)采用大塊鋼模板施工,混凝土表面平整度、垂直度易于調(diào)整、控制,墩身外觀質(zhì) 量好,同
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