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2015年10月29日,武漢楊泗港長江大橋南錨碇地連墻首幅鋼筋籠順利入槽。10月30日,位于漢陽側的大橋北錨碇第一根水泥攪拌樁也順利完成。至此楊泗港大橋2個錨碇基礎進入全面施工階段。大橋南錨碇地連墻首幅鋼筋籠長達65.25m、重120t,采用2臺履帶吊機緩緩放入預先開挖好的槽段(見圖1)。
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楊泗港大橋1號主塔采用沉井基礎,沉井地基處理采用換填處理,采用防護樁對沉井基坑進行防護,底節(jié)鋼沉井采用現(xiàn)場臥式分塊制造拼裝,混凝土沉井接高采用翻模法,沉井下沉采用沖吸泥和不排水下沉相結合下沉方式,在下沉困難階段,通過采用空氣幕,水下爆破,高壓射水和潛水挖泥機等助沉措施保證了沉井順利下沉到位。下沉過程根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù),及時調(diào)整沉井下沉姿態(tài),確保了沉井下沉安全。
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