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對攝影測量技術進行了研究；探究了攝影測量的二維相關算法的原理；并以L型圈梁為實例；針對連續的攝影像片進行影像匹配；通過將像片的灰度信號轉換為數字信號來獲取L型圈梁的完整的幾何信息；同時重建了L型圈梁的三維實景模型；為攝影測量更廣泛的應用于建筑工程領域提供了借鑒；
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針對高速鐵路用鋼軌斷面形狀復雜、各部位變形相互關聯從而造成通長尺寸波動問題,分析了鋼軌在7機架工藝布置下斷面各部分的變形規律,提出了鋼軌斷面各部位精度控制的模型。該模型在已有L1級基礎自動化上直接運用,鋼軌尺寸精度提高了60%～80%。
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