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大力發展交通運輸事業，是加速實現四個現代化的重要保證。四通八達的現代交通，對于加強全國各族人民的團結，發展國民經濟，促進文化交流和鞏固國防等方面，都具有非常重要的作用。 我國幅員遼闊，大小山脈和江河湖澤縱橫全國，在已通車的公路路線中尚有大量渡口需要改建為橋梁，并且隨著社會主義工業、農業、國防和科學技術現代化的逐步實現，還迫切需要修建許多公路、鐵路和橋梁，在此我們廣大橋梁工程技術人員將不斷面臨著設計和建造各類橋梁的光榮而艱巨的任務。 一、工程概況及方案比選 （一）概述 平遠街至鎖龍寺高速公路是國道主干線GZ75（衡陽～南寧～昆明公路）位于云南省境內羅村口至昆明公路的重要段落，是云南省列為“九五”和“十五”期間改造的六條主要干線公路之一。它途徑紅河、文山兩個地州的彌勒、開遠、硯山等市縣，東連廣西省，南接國家級邊境口岸那發、河口、船頭等，西接國道主干線GZ40及國道326
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技術交底記錄 TJ1.5 工程名稱 主提升機房 施工單位 中煤五建五處 交底部位 主體 工序名稱 鋼筋加工及安裝 交底提要： 基礎鋼筋加工及安裝 交底內容： 一、鋼筋制作 1、鋼筋表面必須清潔，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹； 2、鋼筋應平直、無損傷； 3、HPB235 級末端應作 180°彎鉤，其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的 2.5 倍，彎鉤的 彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的 3倍； 4、抗震結構的箍筋末端應作 135°彎鉤，其彎鉤形式要符合設計要求； 二、鋼筋安裝 1、鋼筋安裝時，鋼筋的直徑、形狀、尺寸和數量要符合設計要求； 2、鋼筋綁扎用的鐵絲，可采用 20～ 22號鐵絲，其中 22 號鐵絲只用于綁扎直徑 12mm 以下的鋼筋。鐵絲的綁扎時的長度應符合規范的規定。 3、鋼筋安裝時砼保護層厚度要符合設計要求，水泥墊塊按要求設置； 4、鋼筋綁扎接頭宜設置在受力較小處。同一縱
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