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- 1 - 現澆箱梁碗扣式腳手架滿堂支架設計計算 摘 要 以*** 高速公路 *** 互通立交主線 K135+525橋左幅第 7聯為例，詳細論述了碗扣 式腳手架滿堂支架現澆箱梁施工支架的設計及計算。 關鍵詞 碗扣式腳手架 滿堂支架 現澆梁施工 設計 計算 碗扣式腳手架運用于現澆橋梁已是相當成熟的技術，其施工工藝簡單、操作方便， *** 高速公路 *** 立交工程中現澆箱梁施工中大量采用該體系支架。 1 工程概況 1.1 總概況 *** 高速*** 互通立交位于宜賓市以北約 10 km處*** 鎮，為連接己通車內 **速公路和擬建 的*** 瀘高速公路而設，互通區起點里程為 K135+260，終點里程為 K137+950，互通區內共設 主線橋 4橋，匝道橋 6座，橋梁的形式主要為 3跨或4跨為一聯現澆連續箱梁。 施工方案確定中對于地基承載力高、墩柱高度小于 15m的橋跨考慮采用碗扣式腳手架
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引橋蓋梁施工支架（抱箍）設計計算 1、 荷載統計 蓋梁自重 1065KN（砼容重取 25KN/m3）,模板重量（底模 +側模+分配梁）95KN， 近似的簡化為均布線荷載作用在抱箍牛腿上方的橫梁上（雙肢 HN60*20型鋼）， 則均布線荷載大小 q=(1065+95）/14=82.85KN/m，計算時取 q=90KN/m. 蓋梁尺寸示意圖 蓋梁施工支架布置示意圖 2、 承重橫梁設計計算 抱箍牛腿上承重橫梁采用雙肢 HN60*20型鋼，其結構計算簡圖如下圖所示： 結構計算簡圖 90KN/m 1 2 3 4 64 4. 0 4 64 4. 0 4 MIDAS/Civil POST-PROCESSOR REACTION FORCE 內力 -XYZ 最大反力 節點 = 2 FX: 0.0000E+000 FY: 0.0000E+000 FZ: 6.4404E+002 FXYZ: 6.
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