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伸縮縫施工技術交底 伸縮裝置是橋梁工程上部結構的薄弱部位,直接承受車 行荷載的反復作用,且易受到各種自然和外部因素的影響。 橋面變形在伸縮裝置處所產生的應力較大, 如果伸縮裝置沒 有一定的強度,很容易遭到損壞;同樣,伸縮縫處的平整度 如果不好,在車輛荷載的作用下,易受到較大的沖擊,也容 易損壞。而伸縮裝置的質量好壞是確保行車道平整度及行車 舒適度,伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分。 而橋梁施工 縫的質量與施工過程中的質量控制有很大的關系。 現對現場 施工做如下要求: 1、材料及加工要求 (1)橡膠、鋼材、鋼筋等應符合設計文件和技術規范的 要求。 (2)砼:伸縮縫的澆注均采用 C50 鋼纖維砼。控制其 坍落度滿足混凝土罐車運輸的最小要求, 并應適當摻入外加 劑,減小水灰比,減少混凝土收縮。 2、施工要求 2.1 基本要求 (1)伸縮縫安裝采用開槽法。即先進行橋面鋪裝施工,后 開槽安裝伸縮縫,
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Technology& EconomyinAreasofCommunications(TEAC) 2006年第 6期 (總 第 38期 )交通 科 技與 經 濟 0 前言 在橋梁結構設計中, 通常在橋的兩梁端之間、 在梁端與 橋臺之間設置伸縮縫。 當橋面因氣溫變化產生膨脹和收縮而 引起縱向變形,或者在車輛荷載作用下而發生縱向位移時, 通過伸縮縫的自由伸縮保證橋面與路面銜接良好。 一種良好 的伸縮縫應能滿足下列要求: 在平行和垂直于橋梁軸線的兩 個方向上均能自由伸縮; 車輛駛過時無突跳和噪聲; 能防止 雨水和垃圾滲入引起堵塞; 施工和養護方便。橋梁伸縮縫 問 題現在仍處于探索 研究 中,它對公路車道的平整度 影響 較 大。為了改善路面與橋面相接處的平整度, 一方面應當加大 橋梁的聯孔長度以減少伸縮縫的數量, 另一方面要不斷改進 伸縮縫的型式、材料以及設計和施工質量。 目前,伸縮縫問題 的研究
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