K型動力密封主要由副葉輪(或副葉片)與停車密封(橡膠油封)組成。工作時由于副葉輪(或副葉片)旋轉產生的離心力使密封腔處于負壓狀態，從而阻止液體向外泄漏，此時，停車密封不起作用。橡膠油封的唇口因負壓而松開，與軸套產生一定間隙，減小其之間的磨損，延長了使用壽命;停機時，由于副葉輪(或副葉片)停止旋轉，密封腔由負壓轉為正壓，停車密封開始工作，橡膠油封的唇口在壓力作用下緊緊包住軸套，從而達到密封目的。若允許冷卻水滲入介質內，可選用帶冷卻水K型動力密封，即可添加外冷卻水裝置，延長油封的使用壽命。該密封的油封采用氟橡膠制成，主要適用于輸送含固體顆粒的料漿、含雜質的污水等腐蝕性介質(帶冷卻水K型動力密封用的冷卻水為潔凈的自來水，壓力適宜在0.05Mpa以內)。

1) 硫酸磷肥業:稀酸、母液、污水、海水、含硅膠的氟硅酸，磷酸料漿等介質的輸送。

2) 有色金屬冶煉業:特別適用于鉛、鋅、金、銀、銅、錳、鈷、稀土等濕法冶煉的各種酸液，腐蝕性礦漿，料漿(壓濾機配用)電解液，污水等介質輸送。

3) 化工及其它企業:各種硫酸、鹽酸、堿性、油類的清液或料漿崗位。鈦白粉、鐵紅粉生產，各種染料、顏料生產，非金屬礦產加工等行業。

4) 氯 堿 業:鹽酸、液堿、電解液等。

5) 水處理業:純水、高純水、污水(皮革污水、電鍍污水、電子污水、造紙污水、紡織污水、食品污水、生活污水、制藥業污水等等)。

6) 鋼鐵企業:酸洗系統的硫酸、鹽酸崗位、帶雜質的污水。

7) 濕式脫硫循環泵:能同時適用堿性、酸性、腐蝕性崗位。

8) 煤炭工業、煤化工中的腐蝕性液體、煤漿的輸送;洗選煤配用泵。

1) 耐腐耐磨，一泵多用，酸堿類清液料漿均適用。

2) 泵體為鋼襯超高分子量聚乙烯結構，襯里厚度為8~20mm，該泵應用了襯塑專利技術，和其它同類泵相比較，具有襯里層抗熱變形性能好，耐開裂，防脫落，使用溫度高等優勢。

3) 葉輪分開式，閉式二種，可根據介質狀況任選。

4) 密封:K型動力密封、K1型動力密封、T型填料密封、T1型填料密封、C3型非標密封。

5) 適用介質:濃度80%以下硫酸，50%以下硝酸，各種濃度的鹽酸，液堿，既適用清液也適用料漿。

4、主要技術參數:使用溫度-20℃~90℃(使用改性材質，可提高到100℃以上), 進口直徑 32mm~350mm, 流量5~2600m3/h,揚程80m以內。

UHB-ZK系列脫硫泵是一種能適應各種不同的工況條件的泵，如輸送酸、堿性清液或料漿;冶煉行業各種腐蝕性礦漿;硫酸行業各類稀酸;環保行業各類污水等。該泵既耐腐蝕又耐磨損，使用范圍十分廣泛。具有如下特點:

1) 強大的耐磨性:過流部件全部采用鋼襯超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制造，超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)的耐磨性居塑料之首，比尼龍66(PA66)、聚四氟乙烯(PTFE)高4倍，是碳鋼、不銹鋼耐磨性的7-10倍。

2) 強大的耐沖擊性:超高分子量聚乙烯的沖擊強度位居通用工程塑料之首，是(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯)共聚物(ABS)的5倍，且能在零下196℃下保持穩定，這是其它任何塑料所沒有的特性。

3) 優良的耐腐蝕性:該泵在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕性介質(酸、堿、鹽)及有機溶劑，在20℃和90℃的80種有機溶劑中浸漬30d。外表無任何反?，F象，其它物理性能也幾乎沒有變化。

4) 無噪音:超高分子量聚乙烯沖擊能吸收性為塑料中最高值，消音性好，從而在輸送過程中最大限度的減小了液體流動產生的噪音。

5) 安全可靠，無毒素分解:該泵所采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)化學性能極其穩定，因此亦適合在食品行業使用。

6) 摩擦系數低:該泵的內部的摩擦系為僅為0.07-0.11，故具有自潤滑性。在水潤滑條件下，其動摩擦系數比PA66和聚甲醛(POM)低一半。當以滑動或轉動形式工作時，比鋼和黃銅加了潤滑油后的潤滑性還要好。

7) 抗粘性好:超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)抗粘性極好，抗粘附能力與PTFE相當，因此在輸送一些黏度較高的介質時亦表現突出。

UHB-ZK耐腐耐磨脫硫泵屬懸臂式單級單吸離心泵，是專為輸送含有細顆粒的腐蝕性介質而設計開發的，該泵采用鋼襯超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)制成，該材質是目前最新一代的泵用耐腐耐磨工程塑料，其最突出的優點是在所有的塑料中它具有最優異的耐磨性、耐沖擊性(尤其是耐低溫沖擊)、抗蠕變性(耐環境應力開裂)和極好的耐腐蝕性。

1.1 運行前的檢查 試運行前應先用手盤動聯軸器或軸，檢查轉向是否正確，運轉是否靈活，如盤不動或有異常聲音，應及時檢查，檢查時先從外部用手檢查聯軸器是否水平，從軸承座上的油鏡孔處查看潤滑油的位置是否在油鏡的中心線附近(太多應放掉一些，太少應加上一些),邊檢查邊盤動，如果問題依然存在，就要拆泵檢查，(拆泵時請參照本說明書上的結構簡圖和拆裝程序)清理異物，并和本廠聯系協商解決方法。

1.2 開車步驟

a.將泵內灌滿液體

b.及時打開進口閥門(如進口閥門為單向止回閥，就不需要人工操作)

c.接通電源

d.再打開出口閥門

1.3 運行 運行中如有異常聲音，或有電機發熱等不正常情況出現時，也應停機檢查，檢查方法和步驟同1

1.4 停機

a.先關閉出口處閥門

b.切斷電源，并及時關閉進口處閥門;(如進口閥門為單向止回閥，就不需要人工操作)。

1.5 維護

a.軸承座內的潤滑油應定期更換，正常情況六個月更換一次。

b.寒冷季節，停泵后若有結冰現象，應先接通密封處冷卻水，必要時可加熱水進去解凍，之后用手盤動聯軸器，直到運轉靈活，再按照啟動步驟開車。

c.有冷卻水裝置的泵，開車前應先接通冷卻水，泵正常運行時，可繼續接通，若條件不允許也可停掉，冷卻水的流量和壓力都沒有要求，自來水即可;

d.泵在關閉出口閥門時的運行稱為閉壓運行狀態，全塑泵或襯塑泵的閉壓運行時間應盡可能減短，常溫介質以不超過5分種為限，高溫介質最好不要超過2分種;

e.中分泵殼的泵，如進口150mm以上的泵，中分面處的密封塑料，因熱脹冷縮尺寸有些變化，安裝時應先將中分處的連接螺栓擰緊，再連接進口管路，以防中分面泄漏，此條對北方的用戶尤其重要;

f.泵不能承受進出口管道的重量，進口管路越短越好，泵出口到閥門處的垂直高度應盡可能短;

g.保持電機上沒有水跡，防止電機受潮。

2.1 不帶付葉輪的泵(進口直徑≤125mm的泵)

拆裝順序:(參照本說明書中的結構圖)

a. 松開泵殼9與泵蓋1連接螺栓，拆下泵蓋。

b. 松開鎖緊螺母2(左旋螺紋)和防轉螺母4(左旋螺紋),拆下葉輪8。

c. 松開泵殼9與軸承座26的連接螺栓，拆下泵殼。

d. 松開密封盒13與泵殼9的連接螺栓，拆下密封盒。

e. 旋開密封盒上的后壓蓋20，取出K形密封圈15。

安裝順序與拆卸順序相反，需要注意的是:

a. 將葉輪拼帽拼緊后，檢查一下葉輪與泵體之間的間隙，此間隙要求在2mm左右。

b. 安裝好泵蓋后，檢查一下泵蓋與葉輪之間的間隙(從出口處往里看),此間隙應保證在2mm左右，高溫介質用泵，此間隙要求在2.5mm左右。

c. 葉輪與泵體之間的間隙達不到要求的，可通過增減葉輪與軸套之間的墊片來進行調整。

d. 泵蓋與葉輪之間的間隙達不到要求的，可通過增減泵體與泵蓋之間的墊片來進行調整。

2.2 帶付葉輪的泵(進口直徑>125mm的泵)

a. 松開泵殼9與泵蓋1連接螺栓，拆下泵蓋。

b. 松開鎖緊螺母2(左旋螺紋)和防轉螺母4(左旋螺紋),拆下葉輪8。

c. 松開泵殼9與軸承座28的連接螺栓，密封盒14與泵殼9之間的連接螺栓，拆下泵殼9。

d. 依次拆下付葉輪11，密封盒14，K形密封圈15，軸套18。

安裝順序與拆卸順序相反，需要注意的是:

a. 將葉輪拼帽與擋水圈后的螺母相對拼緊后，檢查一下葉輪與泵體之間的間隙，此間隙要求在2.5mm左右

b. 安裝好泵蓋后，檢查一下泵蓋與葉輪之間的間隙(從出口處往里看),此間隙應保證在2mm左右，高溫介質用泵，此間隙要求在2.5mm

c. 葉輪與泵體之間的間隙不符合要求的，可通過增減葉輪與軸套之間的墊片來進行調整

d. 泵蓋與葉輪之間的間隙不符合要求的，可通過增減泵體與泵蓋之間的墊片來進行調整