畢托管測量方法
1.要正確選擇測量點斷面，確保測點在氣流流動平穩的直管段。為此，測量斷面離來流方向的彎頭、變徑異形管等局部構件要大于 4 倍管道直徑。離下游方向的局部彎頭、變徑結構應大于 2 倍管道直徑。
2.測量時應當將全壓孔對準氣流方向，以指向桿指示。測量點插入孔應避免漏風，可防止該斷面上氣流干擾。用皮托管只能測得管道斷面上某一點的流速，由于斷面流量分布不均勻，因此該斷面上應多測幾點，以求取平均值。
3.使用前測試一下暢通性。小靜壓孔經常檢查，勿使雜質堵塞小孔使用后及時清潔內外管，以保證長期良好狀態。
4.標準畢托管檢定周期為五年。
畢托管造價信息
在科研、生產、教學、環境保護以及凈化室、礦井通風、能源管理部門，常用皮托管測量管道風速、爐窯煙道內的氣流速度，經過換算來確定流量，也可測量管道內的水流速度。用畢托管測速和確定流量，有可靠的理論根據，使用方便、準確，是一種經典的廣泛的測量方法。此外，它還可用來測量流體的壓力。
畢托管有兩根細管。一管孔口正對液流方向，90度轉彎后液流的動能轉化為勢能，液體在管內上升的高度是該處的總水頭Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管開口方向與液流方向垂直，只感應到液體的壓力，液體在管內上升的高度是該處的測壓管水頭(就是相應于勢能的那部分水頭)Z+P/pg，兩管液面的高差就是該處的流速水頭V^2/2g，量出兩管液面的高差H，則V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),從而間接地測出該處的流速V。
畢托管測量方法常見問題
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這種工況比較難，如果滿管，流速太小了，根本測量不了。 如果不滿管，有一種不滿管流量計：原理是超聲波 有兩組探頭：一組探頭測量流速，一組探頭測量液位，在二次表進行計算得到流量
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從電井到配電箱的配管工程量長度計算應該是按照設計圖紙的水平距離尺寸沿樓地面長度再加配電箱安裝高度的垂直距離之和。
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關于商品房面積測量的法律規定：【發布單位】國家質量技術監督局【發布文號】-----------【發布日期】1998-12-22【生效日期】1998-12-22【失效日期】----------【所屬類別...
畢托管構造圖
普朗特畢托管的構造如圖所示，由圖可以看出這種畢托管是由兩根空心細管組成。細管1為總壓管，細管2為測壓管。量測流速時使總壓管下端出口方向正對水流流速方向，測壓管下端出口方向與流速垂直。在兩細管上端用橡皮管分別與壓差計的兩根玻璃管相連接。
優點:
1.能測得流體總壓和靜壓之差的復合測壓管。
2.結構簡單，使用、制造方便，價格便宜，只要精心制造并嚴格標定和適當修改，在一定的速度范圍之內，它可以達到較高的測速精度。
缺點:
2.實驗時必須首先將畢托管及橡皮管內的空氣完全排出，然后將畢托管的下端放入水流中，并使總壓管的進口正對測點處的流速方向。但實際應用時，氣泡不易排除干凈，下端一旦脫離水面，氣泡進入后需要重新排氣。另外，正對測點處的流速方向也不易實現。
畢托管測量方法文獻
GPS測量方法
格式：pdf
大?。?span id="rhwdkjt" class="single-tag-height">112KB
頁數： 4頁
評分： 4.4
GPS測量的作業模式 1.經典靜態定位模式 (1) 作業方式 : 采用兩臺（或兩臺以上） 接收設備，分別安置在一條或數條基線 的兩個端點，同步觀測 4顆以上衛星，每時段長 45分鐘至 2個小時或更多。作 業布置如圖 8-10 所示。 (2) 精度 : 基線的相對定位精度可達 5mm+1ppm·D，D為基線長度（ KM）。 (3) 適用范圍 : 建立全球性或國家級大地控制網， 建立地殼運動監測網、 建立長 距離檢?；€、進行島嶼與大陸聯測、鉆井定位及精密工程控制網建立等。 (4) 注意事項 : 所有已觀測基線應組成一系列封閉圖形（如圖 8-10），以利于 外業檢核，提高成果可靠度。并且可以通過平差，有助于進一步提高定位精度。 2.快速靜態定位 (1) 作業方法 : 在測區中部選擇一個基準站， 并安置一臺接收設備連續跟蹤所有 可見衛星；另一臺接收機依次到各點流動設站， 每點觀測數分鐘
道路測量方法
格式：pdf
大小：112KB
頁數： 9頁
評分： 4.6
一 .控制測量 1. 平面控制系統的建立 1) 開工前， 對業主或設計部門提供的施工區平面控制起始坐標點 （應不少于二個點） 采 用全站儀按多邊形導線網或四等導線測量的技術要求和精度指標進行聯測復核 （此項測量工 作進行時，最好與專業監理工程師聯合測量以避免增加不必要的外業工作量） 。若發現標志 不足、不穩妥、被移位或精度不符合要求時，將進行補測、加固、移設或重新測校，并通知 監理單位和建設單位。 聯測點復核完成并經內業平差計算， 測量精度指標達到相應的技術要 求后，按工程監理部規定報表格式填寫聯測復檢成果報告， 報送工程監理部專業測量監理工 程師和項目總監簽認，否則不得進行后序測量工作。 2) 起始平面控制坐標網點經聯測復核合格并經工程監理部簽認后即可進行平面控制坐 標點加密測量。 a. 加密控制網的布設形式及布點埋石： 鑒于該工程的特點， 其加密平面控制網的布設在 道路中線。 b. 平
球形畢托管 spherical Yitot 0o0ofl 球形畢托管 ’。tube用來測量(測量點處) 流體在空間內(三維)的流動 方向、速度和壓力等參數的儀 表。作用原理與一般畢托管 相似，是由兩根小管組合成一 根呈I形的彎管。 測壓端為一1球，頂端開有五 個小孔與管內五根小管相通。 管子的另一端連接兒個測壓 儀表;由于流體繞圓球流過 時，如其流過方向、壓力和速度有變化，則各小孔測得的壓力 也相應地會有差異，故由測得的各小孔的壓力值，根據儀表事 先作好的校正曲線，可利用公式算出在該測量點處流體在空 間中〔三維)的流動方向、速度和壓力的大小，‘臼是研究流體在 空I }}流動情況很有價值的測量儀表。 2100433B
畢托管流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速(全壓-靜壓 = 動壓)再換算成流體體積流量與質量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應用在航天航空業中。如:飛機風洞的測試和檢測、飛機發動機氣體動力測試、飛機飛行速度的測速桿等。 畢托管流量計將探針插入管道中心，總壓孔對正流體的來流方向，靜壓孔對正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓，再由該探針的風洞標定曲線擬合出該點的標準差壓，根據標準差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標準差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機構成的流量積算儀或直接接入DCS系統，一方面對探針的流量方程進行解算，再一方面對蒸汽進行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數。與畢托管流量計相關的計算公式:流速V中心=Ai·√2P/ρ (i∈N ) △ P:風洞標定修正后的標準差壓 Q體=K(V中心×S) Q質=Q體×ρ K:管道修正系數 精度高:在3%~100%的量程范圍準確度為0.2%，其決定因素有: 第一:畢托管流量計測點在管道中心區，可實現每臺探針都在標準風洞上從 0米/秒的風速一直標定到 150米/秒 的風速，并把標定的數據經過復雜的運算得出探針的修正系數，從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點流速的平均值成對應關系(注:管道內各點流速的平均值與探針提取中心流速之間的關系是以清華大學幾十年的經驗吹風數據庫為依據的)。 第二:在流體力學中流速(差壓換算成流速)和流量并不是簡單的線性對應關系，所以我廠計算流量時采用分段修正的方法對所測信號進行修正。我廠計算時將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進行微積分計算得到n 個修正系數，從而保證畢托管流量計在全量程范圍內保證準確度。 第三:清華大學熱能工程系熱力系統控制國家重點實驗室主任徐向東教授結合幾十年對氣動探針(飛機測速桿)的科研經驗，進行了大量畢托管流量計的試驗和實踐，積累了大量數據，聚合成一個數據庫，其中包括各種介質、壓力、溫度下的補償，以及管道直管段不足情況下的實驗修正值。本數據庫可以配選出用戶任何工況的相應管道模型，精確修正后計算出準確流量。
型號 | 型號代碼 | 說明 |
BTB | ---------- | 畢托管流量計 |
系列代碼 (Ⅰ級代碼) | □-S…………(注1) □-M………………… □-B………………… | 標準型(氣、汽、液體) 高溫高壓型(氣、汽、液體) 耐堵耐磨型(含雜質氣、汽、液體) |
性能代碼(注2) (Ⅱ級代碼) | □-H………………… □-L………………… □-K………………… □-F………………… □-N………………… □-Y………………… □-Z………………… □-Q………………… | 分體式 一體式 可疏通式 防腐蝕 耐磨損 雙向式 袖珍式(5mm≤管徑≤25mm) 其他(注3) |
管道標準 (Ⅲ級代碼) | 圓形管道:外徑/內徑 | 根據訂貨參數實時填寫(單位:mm);(注4) |
截止閥 (Ⅳ級代碼) 以下同 | □0…………………… □1…………………… □2…………………… □3…………………… | 不帶截止閥 帶中低壓截止閥(P≤16MPa) 帶高溫高壓截止閥(16MPa |
反吹裝置 | □0…………………… □1…………………… □2…………………… | 不帶反吹裝置 手動反吹裝置 電動反吹裝置 |
冷凝裝置 | □0…………………… □1…………………… □2…………………… □3…………………… | 不帶冷凝裝置 帶中低壓冷凝器(P≤4.0MPa) 帶高壓冷凝器(P>4.0MPa) 帶螺旋管冷凝器 |
三閥組 | □0…………………… □1…………………… □2…………………… □3…………………… | 不帶三閥組 帶中低壓三閥組(P≤16MPa) 帶高壓三閥組(16MPa |
差壓變送器 | □F0…………………… □F1…………………… □F2…………………… □F3…………………… | 不帶差壓變送器 帶差壓變送器 帶多變量變送器 其他(注3) |
溫度補償 | □T0…………………… □T1…………………… □T2…………………… □T3…………………… □T4…………………… | 不帶溫度補償 帶熱電阻溫度計:Pt100輸入 熱電偶:K輸入 帶溫度變送器 其他(注3) |
壓力補償 | □P0…………………… □P1…………………… □P2…………………… | 不帶壓力補償 帶壓力變送器(型號:BTB-802HSM;M20×1.5) 其他(注3) |
顯示方式 | □S0…………………… □S1…………………… □S2…………………… □S3…………………… □S4…………………… | 不帶配套顯示 帶橫式流量積算儀 帶豎式流量積算儀 接SCS或PRC 其他(注3) |
安裝形式 | □A0…………………… □AP1………………… □AC2………………… □AP2………………… □AC3………………… □AP3………………… □AC4………………… □AP4………………… □AC5………………… □AP5………………… □A6…………………… | 不帶連接裝置 傳感器與管道采用焊接安裝(材質為不銹鋼) 傳感器與管道采用法蘭安裝(材質為碳鋼) 傳感器與管道采用法蘭連接安裝(材質為不銹鋼) 傳感器與管道采用填料函安裝(材質為碳鋼) 傳感器與管道采用填料函安裝(材質為不銹鋼) 傳感器與管道采用采用球閥連接安裝(材質為碳鋼) 傳感器與管道采用采用球閥連接安裝(材質為不銹鋼) 傳感器與管道采用采用螺紋連接安裝(材質為碳鋼) 傳感器與管道采用采用螺紋連接安裝(材質為不銹鋼) 其他(注3) |
保護裝置 | □B0…………………… □BC1………………… □BP1………………… □BC2………………… □BP2………………… | 不帶保護裝置 帶雙保護裝置(材質為碳鋼) 帶雙保護裝置(材質為不銹鋼) 帶單保護裝置(材質為碳鋼) 帶單保護裝置(材質為不銹鋼) |
在線開孔 | □N…………………… □Y…………………… | 不在線開孔 在線開孔 |
例1:BTB-S-H(273、259)1011F1T1P1S1AC2B0N
例2:BTB-B-KLN-(1220、1200)1101F1TOPS1AC4BC1Y
注1:請將選擇的在□里打上√
注2:Ⅱ級代碼中的代碼可根據選型要求多項選擇
注3:其他為訂貨時需要的特殊配置，請詳細填寫
注4:圓 管:外徑()/內徑()
方 管:安裝面寬()高*()*壁厚()
內襯及保溫層等特殊尺寸請詳細填寫
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