在起重機設計階段，需要預測起重機的可靠性。如果給定起重機可靠度的目標值，必須在設計時對起重機的組成部分進行可靠性分配，以滿足整機可靠性要求。在不滿足可靠性要求的情況下，必須采取措施，改進和提高起重機的可靠性。

reliability engineering

衡量系統可靠性有三個重要指標。①保險期:系統建成后能有效地完成規定任務的期限，超過這一期限系統可靠性就會逐漸降低。②有效性:系統在規定時間內能正常工作的概率。概率的大小取決于系統故障率的高低、發現故障部分的快慢和故障修復時間的長短。③狹義可靠性:由結構可靠性和性能可靠性兩部分組成。前者指系統在工作時不出故障的概率，后者指系統性能滿足原定要求的概率。

系統可靠性不能僅僅依靠對系統的檢驗和試驗來獲得，還必須從設計、制造和管理等方面加以保證。首先，設計是決定系統固有可靠性的重要環節，制造部門力求使系統達到固有的可靠性，而管理則是保證系統的規劃、設計、試驗、制造、使用等階段都按科學的程序和規律進行，即對整個系統研制實行嚴格的可靠性控制。

用來定量描述系統可靠性的數學工具。常用的度量指標主要有可靠度、故障率、平均無故障工作時間和平均故障修復時間等。①可靠度R():系統在規定工作時間內無故障的概率。如數字電壓表工作 24小時的可靠度為0.9,即意味著多次抽取一定數量的該產品樣品，在規定條件下工作24小時，平均有90%能保持全部產品性能處于有效的工作狀態。相應地，系統在時間內發生故障的概率用F()表示，稱為不可靠度,與可靠度R()的關系為R()=1-F()。②故障率λ:系統工作到 時刻時單位時間內發生故障的概率。系統在正常工作狀況下，其故障率趨于穩定，可靠度與故障率的關系為R()=。③平均無故障工作時間:系統在相鄰兩次故障間隔內有效工作時的平均時間。④平均故障修復時間:系統出現故障后到恢復正常工作時的平均時間。