層間短路是相鄰的兩層之間由于絕緣破損而導致的電路短路。
1 土木工程的一種事故形式,
2 如果發生可以線圈層間短路測試儀進行測試。層間短路是變壓器的事故之一,當變壓器發生二次側短路、接地等故障時,二次側將產生高于額定電流20~30倍的短路電流,而在一次側必然要產生很大的電流來抵消二次側短路電流的消磁作用,如此大的電流作用于高電壓繞組上,線圈內部將產生很大的機械應力,致使線圈壓縮,其絕緣襯墊、墊板就會松動脫落,鐵芯夾板螺絲松弛,高壓線圈畸變或崩裂,導致變壓器在很短的時間內燒毀。
由于變壓器的一/二次側引出均為銅螺桿,而架空線路一般都采用鋁芯導線,銅鋁之間在外界因素的影響下,極易氧化腐蝕。
3 在電離的作用下,銅鋁之間形成氧化膜,接觸電阻增大,使引線處銅螺桿、螺帽、引線燒毀。
.在檢修或安裝過程中,緊固或松動變壓器引出線螺帽時,導電螺桿跟著轉動,導致一次側線圈引線斷線或二次側引出的軟銅片相碰造成相間短路。在吊芯檢修時,有時不慎將線圈、引線、分接開關等處的絕緣破壞或工具遺留在變壓器內。在變壓器上進行檢修時,不慎跌落物件、工具砸壞套管,輕則發生閃絡,重則短路接地。
層間短路和匝間短路的結果是一樣的,不存在哪個危害更大的問題。既然說到層間,肯定是層式(多層的圓筒式)線圈,層間短路是相鄰的兩層之間由于絕緣破損而短路。匝間短路是指線圈的兩匝(繞在鐵心上的兩圈)之間由于...
1. 相間短路: 電氣線路中的‘相線’就是平常所說的‘火線’,相間短路就是指火線與火線之間導線線路的絕緣層破損或者這兩相相線的端頭導線直接碰觸在一起時所造成的短路故障。 2. 出現短路的...
一個是指“電源短路”:導線直接連接電源兩極造成的,會導致電流過大。另一個是“用電器短路”:導線直接連接用電器兩端造成的,會導致被短接的用電器短路而無法工作。但電路中的電流不一定會像電源短路一樣過大。
(1)自用變壓器內部發生匝間或層間短路;
(2)自用變壓器本體及高電壓側引出線間電器絕緣破壞;
(3)自用變壓器低壓側熔斷器選擇不當,不先熔斷;
(4)熔斷器性能不好。
(1)自用變壓器內部發生匝間或層間短路;
(2)自用變壓器本體及高電壓側引出線間電器絕緣破壞;
(3)自用變壓器低壓側熔斷器選擇不當,不先熔斷;
(4)熔斷器性能不好。
瓦斯保護是變壓器內部故障的主要保護元件,對變壓器匝間和層間短路、鐵芯故障、套管內部故障、繞組內部斷線及絕緣劣化和油面下降等故障均能靈敏動作。當油浸式變壓器的內部發生故障時,由于電弧將使絕緣材料分解并產生大量的氣體,其強烈程度隨故障的嚴重程度不同而不同。瓦斯保護就是利用反應氣體狀態的瓦斯繼電器(又稱氣體繼電器)來保護變壓器內部故障的。
在瓦斯保護繼電器內,上部是一個密封的浮筒,下部是一塊金屬檔板,兩者都裝有密封的水銀接點。浮筒和檔板可以圍繞各自的軸旋轉。在正常運行時,繼電器內充滿油,浮筒浸在油內,處于上浮位置,水銀接點斷開。檔板則由于本身重量而下垂,其水銀接點也是斷開的。當變壓器內部發生輕微故障時,氣體產生的速度較緩慢,氣體上升至儲油柜途中首先積存于瓦斯繼電器的上部空間,使油面下降,浮筒隨之下降而使水銀接點閉合,接通延時信號,這就是所謂的輕瓦斯。當變壓器內部發生嚴重故障時,則產生強烈的瓦斯氣體,油箱內壓力瞬時突增,產生很大的油流向油枕方向沖擊,因油流沖擊檔板,檔板克服彈簧的阻力,帶動磁鐵向干簧觸點方向移動,使水銀觸點閉合,接通跳閘回路,使斷路器跳閘,這就是所謂的重瓦斯。重瓦斯動作,立即切斷與變壓器連接的所有電源,從而避免事故擴大,起到保護變壓器的作用。
瓦斯繼電器有浮筒式、檔板式、開口杯式等不同型號。如QJ-80型繼電器,其信號回路接上開口杯,跳閘回路接下檔板。所謂瓦斯保護信號動作,即指因各種原因造成繼電器內上開口杯的信號回路接點閉合,光字牌燈亮。