書????名 | 超高層建筑施工過程力學(xué)分析及施工方案優(yōu)化研究 | 作????者 | 韓大富 |
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出版社 | 科學(xué)出版社 | ISBN | 9787030655486 |
第1章緒論
第2章施工過程模擬基本理論
第3章Midas/Gen施工模擬方法及有限元模型建立
第4章結(jié)構(gòu)施工過程豎向變形與內(nèi)力分析
第5章關(guān)鍵施工方案優(yōu)化及結(jié)構(gòu)預(yù)變形補(bǔ)償分析
參考文獻(xiàn)
本書以陜西省延長石油科研中心大樓鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)超高層建筑(以下簡稱本項(xiàng)目)為工程背景,綜合考慮施工過程中結(jié)構(gòu)的時變特性、構(gòu)件配筋和施工找平措施的影響,運(yùn)用有限元分析軟件Midas/Gen對該結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工過程模擬,主要研究結(jié)構(gòu)在施工過程中豎向變形和內(nèi)力的發(fā)展規(guī)律,分析混凝土徐變收縮及逐層找平措施對結(jié)構(gòu)豎向變形的影響,并研究不同找平措施對外框架和核心筒豎向變形差的影響,同時對關(guān)鍵施工方案進(jìn)行優(yōu)化并提出結(jié)構(gòu)預(yù)變形補(bǔ)償方案。
我國《民用建筑設(shè)計通則》GB50352—2005規(guī)定:建筑高度超過100m時,不論住宅及公共建筑均為超高層建筑。 一、超高層建筑施工的特點(diǎn): 超高層建筑缺點(diǎn)是造價高、成本高,電梯設(shè)備,結(jié)構(gòu)...
1、結(jié)構(gòu)系統(tǒng);2、垂直交通設(shè)計;3、電梯;4、供電安全性和穩(wěn)定性;5、消防;6、測量;7、側(cè)向風(fēng)影響;8、煙囪效應(yīng);9、煙囪效應(yīng);10、施工難點(diǎn) ...
我國《民用建筑設(shè)計通則》GB50352—2005規(guī)定:建筑高度超過100m時,不論住宅及公共建筑均為超高層建筑.一、超高層建筑施工的特點(diǎn):超高層建筑缺點(diǎn)是造價高、成本高,電梯設(shè)備,結(jié)構(gòu)、材料設(shè)備,安全...
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針對監(jiān)測超高層建筑沉降指導(dǎo)建筑施工的問題,從荷載、沉降和時間3者之間關(guān)系曲線出發(fā),分析了某超高層建筑施工過程中4年的沉降監(jiān)測數(shù)據(jù),得到了該超高層建筑的沉降特征,并對轉(zhuǎn)化層沉降在施工過程中沉降貢獻(xiàn)率和滯后的剩余沉降進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:超高層建筑沉降的增加與時間、荷載呈非線性關(guān)系;沉降曲線可分為\"凸\"\"凹\"\"直線\"3個階段;轉(zhuǎn)換層沉降是沉降曲線由\"凸\"型轉(zhuǎn)變?yōu)閈"凹\"型的部分,要減慢轉(zhuǎn)換層施工速度,讓前期滯后荷載量的沉降得到釋放;主體封頂后的滯后剩余沉降值和沉降穩(wěn)定時間歷程是評價建筑沉降穩(wěn)定和安全性的主要因素。提出了沉降曲線的3個階段,獲得了各階段沉降特征,構(gòu)造了沉降曲線函數(shù),為超高層建筑的安全施工提供了參考。
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由于超高層建筑工程存在建設(shè)周期長、投資額巨大、技術(shù)難度較高等問題,如果不加以防范和控制,就會導(dǎo)致風(fēng)險事件頻發(fā),產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。因此對施工單位而言,風(fēng)險管理工作研究的越深入,風(fēng)險事故發(fā)生的概率就越低。所以本文根據(jù)超高層風(fēng)險發(fā)生的特點(diǎn),從施工方的角度對超高層建筑施工過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,提出風(fēng)險管理策略,減少風(fēng)險事件發(fā)生的概率。
開展了超高層建筑的動力失效模式及抗災(zāi)-分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計研究。在抗災(zāi)設(shè)計方面,提出了改進(jìn)的基于能量的模態(tài)Pushover分析方法;建立了高層建筑抗災(zāi)優(yōu)化設(shè)計模型與混合優(yōu)化算法;基于MMPA高階模態(tài)響應(yīng)進(jìn)行全壽命抗震優(yōu)化設(shè)計;利用三維耦合振型發(fā)展了精確的動力分析框架以實(shí)時分析預(yù)測高層建筑風(fēng)振響應(yīng)。在分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計方面,研究了層級褶皺結(jié)構(gòu)破壞模式及等效彈性常數(shù);基于柔度修正模型縮減近似方法提出了快速的局部非線性求解方法;引入了單自由度三線性滯回模型,通過單自由度延性方程來定義了結(jié)構(gòu)分災(zāi)設(shè)計譜。在結(jié)構(gòu)可靠性與魯棒性分析方面,利用泊松白噪聲及其濾波過程建立激勵模型模擬并分析強(qiáng)脈沖對結(jié)構(gòu)動力可靠性的影響;提出了歸一化的改進(jìn)降維法;提出了高層建筑全壽命優(yōu)化設(shè)計的低維和高維多目標(biāo)優(yōu)化方法;開展了面向抗災(zāi)分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計需求的不確定性傳播技術(shù)研究。 在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文51篇,SCI檢索33篇,EI檢索42篇,國際期刊論文34篇。 2100433B
批準(zhǔn)號 |
10702052 |
項(xiàng)目名稱 |
隧道施工過程力學(xué)分析的時變解析方法研究 |
項(xiàng)目類別 |
青年科學(xué)基金項(xiàng)目 |
申請代碼 |
A1301 |
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
王華寧 |
負(fù)責(zé)人職稱 |
教授 |
依托單位 |
同濟(jì)大學(xué) |
研究期限 |
2008-01-01 至 2010-12-31 |
支持經(jīng)費(fèi) |
21(萬元) |
隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化水平的不斷提高,越來越多具有超高、柔性、體型復(fù)雜、平面不規(guī)則等超高層建筑出現(xiàn);超高層建筑在地震和風(fēng)載等動力荷載作用下,災(zāi)變行為十分復(fù)雜,具有動力、非線性、不確定性等特點(diǎn),引起結(jié)構(gòu)安全性、設(shè)備適用性與人員舒適性等問題。因此,在對超高層建筑動力失效模式充分認(rèn)識的基礎(chǔ)上,不斷尋求創(chuàng)新的設(shè)計思想、理念,設(shè)計并優(yōu)化超高層建筑的傳力路徑與失效模式,以提高其整體防災(zāi)能力,具有很大的挑戰(zhàn)性,同時具有重要的理論與工程意義。本項(xiàng)目針對指南重大工程結(jié)構(gòu)失效模式與整體抗災(zāi)能力優(yōu)化,開展超高層建筑的動力失效模式及抗災(zāi)-分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計研究,包括:超高層建筑的動力失效模式與整體防災(zāi)能力表征、超高層建筑的動力抗災(zāi)優(yōu)化設(shè)計、超高層建筑的動力分災(zāi)優(yōu)化設(shè)計、動力荷載下超高層建筑整體防災(zāi)能力的可靠性與魯棒性分析。為提高超高層建筑等重大工程結(jié)構(gòu)的整體防災(zāi)能力提供相關(guān)的理論與方法基礎(chǔ)。