汽車在行駛中遇到擋風(fēng)玻璃破碎的情況時,必須降低車速,并盡快行駛離車道,同時保持鎮(zhèn)定,不要突然轉(zhuǎn)動方向盤,或過分用車制動,此時駕駛員要及時根據(jù)擋 風(fēng)玻璃破裂的交通情況,用適當(dāng)?shù)牧Σ认轮苿犹ぐ澹M快把車駛至路旁。如有應(yīng)急用的擋風(fēng)玻璃當(dāng)然換上最好。若要在無擋風(fēng)玻璃的情況下繼續(xù)行駛,則要把碎裂的 擋風(fēng)玻璃敲下來并把所有車窗關(guān)緊之后才可開車,但不要加快車速,否則車內(nèi)氣壓太高,可能把后窗玻璃壓得飛脫出來。
擋風(fēng)玻璃發(fā)展史
早在1919年,"不用馬拉的客車"數(shù)量很少,并且以相當(dāng)慢的速度運行。當(dāng)它們出現(xiàn)在大街上的時候,還沒有安裝擋風(fēng)玻璃。為了防御惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片,司機和乘客一般都使用護風(fēng)鏡。可以想像一下,在高速行進的車?yán)餂]有擋風(fēng)玻璃會是什么景象。當(dāng)機動車輛變得更加普遍而且速度提高以后,風(fēng)和小碎片打在駕駛者的臉 上變成一個日益嚴(yán)重的問題。為了減少這種麻煩,制造商在車上加了一塊玻璃,從文字上講叫擋風(fēng)玻璃。新的擋風(fēng)玻璃使司機更加舒適,但是他們還不足以抵御飛來的小碎片。這些最初的擋風(fēng)玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是,不幸的是當(dāng)玻璃破碎的時候,平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片,看起來不具備令人滿意的擋風(fēng)玻璃的特質(zhì)。
大約在二十世紀(jì)二十年代中期,亨利·福特由于一塊擋風(fēng)玻璃碎片受了輕傷,這促使福特發(fā)明了夾層安全玻璃。得利于逐步擴大的塑料工業(yè)的發(fā)展,福特突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的東西。這種技術(shù)現(xiàn)在仍在應(yīng)用。這個想法非常適合擋風(fēng)玻璃的要求,是因為塑料夾層可防止玻璃破碎后像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個好處就是這層塑料使擋風(fēng)玻璃具有吸收能量和減震的性能,這種性能有助于在事故發(fā)生時保護乘客。
鋼化玻璃是安全玻璃的另外一種,廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車的側(cè)窗和后窗玻璃。與夾層玻璃相比,鋼化玻璃通過受熱和加壓增加了強度。它受到破壞時粉碎成像面包屑一樣的圓滑的小顆粒,從而減少了玻璃碎片傷人的可能性。遺憾的是鋼化玻璃不適于修理和復(fù)位,因此適用于完全損壞的側(cè)窗和后窗玻璃。
汽車的擋風(fēng)玻璃豎直放置,就像一面大的平面鏡,會將車內(nèi)的乘客成像在車的前方,妨礙司機看清路上的行人,容易造成錯覺。當(dāng)汽車的擋風(fēng)玻璃傾斜裝置時,車內(nèi)乘客經(jīng)過前擋風(fēng)玻璃的反射成像在車的前上方,而路上的行人是在車的前方,司機就能將車內(nèi)的乘客和路上的行人區(qū)分開來了。
擋風(fēng)玻璃玻璃修復(fù)
玻璃內(nèi)的空氣抽真空并隨之將特種樹脂填充進裂縫和破損處,再利用紫外線燈將樹脂進行固化進行修補。實踐證明,通過使用擋風(fēng)玻璃修補系列,85%由石頭撞擊而造成的損傷可以修補。
1.破損 星形破損 牛眼形破損 裂縫
2.裂痕
可以完全修補不到15厘米的裂痕,大于15厘米的長度須經(jīng)專家鑒定 是否能修補。
1.修補的時限
破損后立即修補效果更好,一般在兩周內(nèi)修補,超過時間后,破損有所擴大,灰塵進入破裂部分,可能導(dǎo)致修補后有細微的痕跡。
2.修補所需時間
修補一處破損只需20分鐘左右,修補的程序總共9個步驟。
1、換裝玻璃兩天內(nèi),不可以洗車并盡量行駛在平坦的路面。
2、在汽車玻璃修復(fù)前,將汽車玻璃的污垢徹底清除。慎選清潔劑及相關(guān)清潔商品都是不錯的選擇。
3、除霧加熱開啟5-10分后需關(guān)閉,否則易造成后擋風(fēng)玻璃暴裂。
4、修補于不超過二十公分的裂痕,因為修復(fù)后的安全系數(shù)沒有原來的高。
5、修完之后效果很好但過了一段時間后裂縫好像又出現(xiàn)了: 最常見的原因是過熱,把玻璃加熱到26--32℃是最合適的溫度,過了這個溫度玻璃就會膨脹,而把樹脂擠出來,這樣當(dāng)時看起來好象已經(jīng)修好,其實裂縫中的部分樹脂已經(jīng)溢出,當(dāng)玻璃涼下來之后裂縫就會又出現(xiàn)了。另一個原因是放置修補器或推動活塞時壓力太大,這樣就會產(chǎn)生和過熱時產(chǎn)生的現(xiàn)象相同,解決這個問題的方法是當(dāng)活塞接觸到玻璃時再旋轉(zhuǎn)一圈,通過調(diào)整后面的螺桿來進行最后的水平調(diào)整。這個問題要區(qū)別對待,如果是簡單的單純牛眼,及時修復(fù)效果更好,主要是外部的灰塵和水份還沒有來的及進入破損內(nèi)部,修復(fù)效果會更好些。
但是長裂紋和有隱形裂紋的星型裂紋和復(fù)合型裂紋,大多在破損初期存在應(yīng)力沒有完全散開,有明顯的隱形裂紋存在,修復(fù)難度較大,甚至在操作過程中用力過大,會造成裂紋擴展變大等問題。
6、修補完成后會出現(xiàn)水紋狀的痕跡: 過熱和過壓都會使玻璃從破裂處分層,這時樹脂就會從破口流走,這個問題在夏季牛眼狀裂縫和大的綜合性裂紋中容易出現(xiàn)。但有時在裂縫的終端也會出現(xiàn)。這也叫戴西效應(yīng),它不是機械問題而是一種視覺問題,所以在夏季修補前一定要先冷卻玻璃,壓力不要太大,用紫外線防護罩將其覆蓋幾分鐘將有助于冷卻玻璃,如果空氣溫度超過26℃,就不要加熱了。
玻璃修復(fù)根據(jù)破損情況不同,多多少少會由修復(fù)后會留下些痕跡,修復(fù)效果和質(zhì)量受到一些條件的約束,很難做到完美無痕的修復(fù)效果。不是所有的破損都適合修復(fù)并保證修復(fù)后的質(zhì)量。大家應(yīng)該根據(jù)實際情況選擇修復(fù)或更換。凡是號稱完美無痕的修復(fù)的無論是工具還是做汽車玻璃修復(fù)的都不可信更不可當(dāng)真。
汽車玻璃修復(fù)劑的主要組成成分是光敏樹脂,每片玻璃修復(fù)費在200元到600元,利潤巨大。用此修復(fù)劑修補玻璃后,汽車玻璃可以迅速恢復(fù)原有的強度,很好地發(fā)揮安全作用。修補強度和透光率均通過了美國、歐共體、加拿大、澳大利亞、日本等國權(quán)威機構(gòu)的測試。
選擇修補時需要選擇符合國家強制安全玻璃檢測標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)技術(shù)工具 (符合GB 9656-1996安全玻璃標(biāo)準(zhǔn))國內(nèi)只有一家公司對修復(fù)后的玻璃在玻璃檢測中心進行了檢測,檢驗結(jié)果符合汽車玻璃的安全標(biāo)準(zhǔn),目前還沒有其他廠家的修復(fù)技術(shù)能通過這個檢測。
清洗擋風(fēng)玻璃的方法: 方法一: 化學(xué)清除法。 去除前擋風(fēng)玻璃上的標(biāo)志貼前,可以先用熱毛巾敷一敷將車標(biāo)浸濕,等其濕透了,一些標(biāo)志貼就可以輕松撕掉。遇到時間久、黏著力強的標(biāo)志貼,如...
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往自己方向搬右手的雨刷檔
首先,定期檢查雨刷,雨刷是造成前擋風(fēng)玻璃損壞的主要來源之一,一方面雨刷經(jīng)過長時間的使用老化,雨刷的搖臂末端若直接摩擦到擋風(fēng)玻璃上面,這樣不但刮不干凈雨水,反而會刮傷玻璃,此外雨刷粘附灰塵摩擦前擋風(fēng)玻璃,易在玻璃上留下一些細小的刮痕和細紋。專家介紹,在高速行駛下,如此細小的刮痕也會導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃破碎,雖然幾率很小,但某些高速公路上發(fā)生的玻璃突然爆裂而找不到原因,其實就是這些日積月累的細小刮痕造成的。
其次,清洗前擋風(fēng)玻璃,盡量使用指定的風(fēng)窗清洗液,清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分,利于養(yǎng)護玻璃;當(dāng)玻璃上出現(xiàn)積雪、結(jié)冰、泥漿塊、干硬鳥糞等障礙物時,切忌使用雨刮,否則會損壞雨刮片、雨刮馬達和玻璃。
針對貼膜,汽修師傅介紹,目前,前擋風(fēng)玻璃貼膜中有防爆膜、防紫外線膜等多種類型的貼膜,應(yīng)盡量選擇3M、強生等知名品牌的貼膜,否則劣質(zhì)貼膜不僅起不到應(yīng)有的作用,反而因透光度不夠等原因造成安全隱患。
前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了細小裂痕,在經(jīng)濟條件允許的情況下下建議更換玻璃,若經(jīng)常高速行車,為保證自身安全則建議車主一定要更換前擋風(fēng)玻璃。
1.夏季雨天:
因為下雨,不能采用開窗對流除霧。需按照以下操作進行:
外循環(huán)模式->最大風(fēng)力->調(diào)節(jié)至較低溫度->出風(fēng)口前擋風(fēng)模式->開啟空調(diào)
當(dāng)然,如果天氣比較冷,比較合適的做法是先開冷氣,等霜霧散后再開暖氣。開冷氣可以使前擋風(fēng)玻璃溫度迅速降低,使霜霧失去凝結(jié)的條件,再開暖空調(diào)則是為了使車主不感到寒冷。
2.春秋季:
不太冷但是車內(nèi)有霧時,不用開空調(diào)不用開熱風(fēng),很簡單,開窗對流。
3.冬季:
方法一:熱車后,打開換氣扇,調(diào)至外循環(huán),將出風(fēng)口對準(zhǔn)前擋風(fēng)玻璃,用熱風(fēng)直接吹10分鐘。只不過效果比較慢,優(yōu)點不增加能耗。
方法二:
熱車->確認水溫在正常工作溫度->外循環(huán)模式->最大風(fēng)力->調(diào)節(jié)至最高溫度->出風(fēng)口前擋風(fēng)模式->開啟空調(diào)
除此之外,還可用專門的除霧劑來除霧。把專用的玻璃清潔防霧劑噴涂到汽車玻璃上,并擦拭干凈;在清除玻璃污垢的同時,還可在玻璃上形成一層比較薄的保護膜,它可以有效防止水汽在玻璃上凝結(jié)而形成的霧氣,一般噴涂一次可持續(xù)防霧一天。
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截止2007年底,全國機動車保有量為159777589輛。其中,汽車56967765輛。玻璃更換率達到了近8%,國內(nèi)有超過10多萬家維修廠和專門店為車輛提供玻璃更換服務(wù)。然而,一直以來,在中國汽車維修領(lǐng)域存在一種錯誤觀點,認為玻璃膠是一種無關(guān)痛癢的車用輔料。很多玻璃安裝點和維修廠,甚至一些汽車特約維修4S店,都在利益的驅(qū)動下使用普通車用密封膠甚至建筑用密封膠,來粘貼玻璃。不僅沒有安全認證,還給車內(nèi)乘客留下了極大的安全隱患。其實在汽車行業(yè),輔料的定義非常明確,是在汽車生產(chǎn)和維修過程中使用,但不會長期留在車上的產(chǎn)品,例如車蠟,和砂紙。玻璃膠作為汽車玻璃和車
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法國原子能委員會的科學(xué)家目前正在加緊研制一項技術(shù),它可以讓雨滴遇到汽車擋風(fēng)玻璃后自動滑走。
很多車主都會遇到的擋風(fēng)玻璃受損的情況,也許被路上的石子擊中,甚至有的車主連玻璃破碎的原因都搞不明白,擋風(fēng)玻璃受損真的可以修復(fù)嗎?其實擋風(fēng)玻璃修復(fù)也是需要抓住時機的,皇菠蘿小編來給大家好好講講!
要提醒大家的是擋風(fēng)玻璃受損一定要及時修復(fù),當(dāng)玻璃受損后繼續(xù)用車的話會因為車內(nèi)外溫差或者風(fēng)壓原因?qū)е率軗p面積增加,甚至無法修復(fù)!在擋風(fēng)玻璃修復(fù)之前還要注意不要洗車,裂痕處一旦進水,會影響修復(fù)效果!
擋風(fēng)玻璃修復(fù)方法:將玻璃受損出清理干凈,用玻璃修復(fù)設(shè)備將玻璃受損處抽真空,然后注入透明樹脂,待樹脂完全填充玻璃裂痕時,再用紫外線光線,加速樹脂與玻璃的融合!而整個過程也僅僅需要半小時就可以完成!
擋風(fēng)玻璃修復(fù)后,用肉眼基本看不出修復(fù)痕跡,并且光線直射率基本和原車玻璃相同,不影響開車視線!并且修復(fù)后的擋風(fēng)玻璃不會再次出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,在玻璃強度上也能達到原車玻璃的90%以上!
保養(yǎng)方法
嘻嘻,啊嫦給你們說說
第一,定期檢查雨刷,雨刷是造成前擋風(fēng)玻璃損壞的主要來源之一,一方面雨刷經(jīng)過長時間的使用老化,雨刷的搖臂末端若直接摩擦到擋風(fēng)玻璃上面,這樣不但刮不干凈雨水,反而會刮傷玻璃,此外雨刷粘附灰塵摩擦前擋風(fēng)玻璃,易在玻璃上留下一些細小的刮痕和細紋。專家介紹,在高速行駛下,如此細小的刮痕也會導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃破碎,雖然幾率很小,但某些高速公路上發(fā)生的玻璃突然爆裂而找不到原因,其實就是這些日積月累的細小刮痕造成的。
第二,清洗前擋風(fēng)玻璃,盡量使用指定的風(fēng)窗清洗液,清洗液中加入了溶解油污、改善玻璃潤濕界面的成分,利于養(yǎng)護玻璃;當(dāng)玻璃上出現(xiàn)積雪、結(jié)冰、泥漿塊、干硬鳥糞等障礙物時,切忌使用雨刮,否則會損壞雨刮片、雨刮馬達和玻璃。
針對貼膜,汽修師傅介紹,我們公司的前擋風(fēng)玻璃貼膜中有防爆膜、防紫外線膜等多種類型的貼膜,應(yīng)盡量選擇3M、強生等知名品牌的貼膜,否則劣質(zhì)貼膜不僅起不到應(yīng)有的作用,反而因透光度不夠等原因造成安全隱患。
前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了細小裂痕,在經(jīng)濟條件允許的情況下下建議更換玻璃,若經(jīng)常高速行車,為保證自身安全則建議車主一定要更換前擋風(fēng)玻璃。
卸下?lián)躏L(fēng)玻璃的牧馬人有多拉風(fēng)?戳視頻看看牧馬人的擋風(fēng)玻璃是如何拆除變身的。