近日有媒體報導，長榮海運因不符合挪威主權財富基金的道德標準，遭該機構從投資組合中除名。相關報導宣稱，長榮海運在過去三年中，有6艘老舊船舶于孟加拉國及巴基斯坦的海岸拆解，當?shù)夭鸫瑯I(yè)者不當?shù)淖鳂I(yè)方式影響環(huán)境生態(tài)以及工人健康。

對此長榮海運22日向《航運交易公報》發(fā)來澄清說明，該報導提到6艘拆解的老舊船舶，有3艘是長榮海運租賃的船舶，已于2014年至2016年期間退租，后續(xù)的拆解是由租船的船東自行處理。

關于另外3艘自有舊船的處理及拆解，長榮海運是透過審慎的招標程序，選擇的買家在船舶回收方面，符合國際海事組織（IMO）所提倡的《二○○九年香港國際安全與無害環(huán)境拆船公約》之作業(yè)原則，以安全和環(huán)保的方式拆解結束營運的船舶。

長榮海運強調(diào)，基于公司的環(huán)保理念，在汰售舊船的邀標書以及買賣合約之中，已明文規(guī)定買方必須在具備國際標準化組織（ISO）認證的“綠色船舶回收廠（Green-ShipRecycling shipyard）”進行拆解，以確保相關作業(yè)能夠符合國際規(guī)范。

《航運交易公報》查詢發(fā)現(xiàn)，長榮海運此次是針對日前媒體報道，因為違反投資道德準則，挪威主權財富基金宣布為禁止向9家公司進行投資，其中包括長榮海運、大韓海運、泰國珍寶航運等航運公司及多家武器制造商。

據(jù)了解，所謂“嚴重環(huán)境破壞”據(jù)說是因為對廢棄船舶處理不當，這幾家航運公司曾經(jīng)將報廢船舶運到孟加拉和巴基斯坦的海灘進行拆解，然而這些地區(qū)以工作條件惡劣聞名，不但侵犯人權，也造成嚴重的環(huán)境污染。

挪威主權財富基金是全球最大的主權財富基金，擁有11萬億美元資產(chǎn)，是全球最大的石油天然氣股票投資者。挪威財富基金將本國石油和天然氣產(chǎn)業(yè)的收入用于投資海外股票，債券和房地產(chǎn)，擁有全球上市公司股票的1.5％。它按照一套從人權到環(huán)境考慮的道德準則運作，并禁止投資于煙草和某些類型的軍工企業(yè)。

1.裝載機主要功能是配合自卸汽車裝卸物料，裝載機工作距離不宜過大，如果裝載后遠距離運送，不僅機械損耗大，且生產(chǎn)率降低，在經(jīng) 濟上不合算。超過合理運距時，應由自卸車配合裝運作業(yè)。

2.裝載機作業(yè)時，滿載的鏟斗要起升并外送卸料，裝載機不得在傾斜大于30度時作業(yè)。如在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，容易發(fā)生因重心偏移而傾翻的事故。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關人員。

3.裝有棱角的物體時，需要采取保護措施，避免輪胎被刮傷。

4.裝載機作業(yè)場地和行駛道路應平坦。

5.作業(yè)前重點檢查項目應符合下列要求

1 照明、音響裝置齊全有效

2 燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定

3 連接件無松動

4 液壓及液力轉(zhuǎn)動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象

5 轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效

6 輪胎壓力符合規(guī)定。

6.啟動內(nèi)燃機后，應怠速空運轉(zhuǎn)，各儀表指示值應正常，各部管路密封良好，待水溫達到55度，氣壓達到0.45MPa,可起步行駛。

7.起步前應先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地面0.5米，行駛過程中應測試制動器的可靠性，并避開路障或高壓線等。

8.高速行駛時應采用前兩輪驅(qū)動，低速鏟裝時，應采用四輪驅(qū)動。行駛中應避免突然轉(zhuǎn)向，鏟斗裝載后行駛時，機械的重心靠近前輪傾覆點，如急轉(zhuǎn)彎或緊急制動，就容易造成失穩(wěn)而傾覆。鏟斗裝后升起行駛時，不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動。

9.裝料時，應根據(jù)物料的密度確定裝載量，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應低速緩慢動作。

10.操作手柄換向時不應過急、過猛。因過急、過猛容易造成機械損傷。滿載操作時鏟臂部不得快速下降。以免制動時產(chǎn)生巨大的沖擊載而損壞機件。

11.在不平場地作業(yè)時，鏟臂放在浮動位置可以緩解因機身晃動而造成鏟斗在工作時的擺動，保持相對的穩(wěn)定，使鏟斗平穩(wěn)地推進。當推進時阻力過大時，可稍稍提升鏟臂。

12.鏟臂向上或向下動作到最大限度時，應速將操縱桿回到空擋位置。

13.不得將鏟斗提升到最高位置運輸物料。運載物料時，宜將鏟臂下餃點離地面0.5米，并保持平穩(wěn)行駛。

14.為了避免鏟臂因受力不均勻而扭彎，鏟裝或挖掘應避免鏟斗偏載，鏟裝后未舉臂就前進。會使鏟臂撓度大而變形，所以不得在收斗或半收斗而未舉臂時前進。鏟斗裝滿后，應舉臂到距地面0.5時再后退、轉(zhuǎn)向卸料。

15.當鏟裝阻力較大，出現(xiàn)輪胎打滑時，應立即停止鏟裝，排除后再鏟裝。

16.在向自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過，當汽車駕駛室頂無防護板裝料時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人。

17.在向自卸汽車裝料時，宜降低鏟斗及減小卸落高度，不得偏載、超載和注意砸壞車箱。

18.在邊坡、壕溝、凹坑裝卸物料時，輪胎離邊緣應大于1.5米，鏟斗不宜伸出過多。如鏟斗過于伸出或大于3度的坡面前傾工作時，都將使機械重心超過前輪傾覆點，因失重而釀成事故。

19.作業(yè)時，內(nèi)燃機水溫不得超過90度，水溫過高會使內(nèi)燃機因過熱而降低動力性能 變矩器油溫不得超過110度，變矩器油溫過高，會降低使用的可靠性，加速工作液變質(zhì)和橡膠密封件老化。

20.作業(yè)后裝載機應停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位并制動鎖定。

裝載機架位鎖閉時，嚴禁站在前后車架之間進行檢修保養(yǎng)。 微信分銷系統(tǒng) http://www.lingkee.cn/