路況快速檢測系統滿足如下指標體系的檢測技術需求： 1) 定位方法 定位方法： 高精度旋轉編碼器 防護等級： 防水、防震 2) 路面損壞（裂縫、坑槽等） 檢測圖像： 縱向連續檢測，橫向檢測寬度為250 ~360 cm 分辨率： 1.0 mm 檢測速度： 0~100 km/h 檢測時間： 24小時晝夜檢測 識別精度： 裂縫識別率達到95%以上 分析結果： 自動存入CPMS DataInfo數據庫 3) 前方圖像 圖像格式： 面掃相機，高分辨率彩色圖像，JPEG存儲 分辨率： 不小于1600象素（寬）×1200象素（高） 檢測頻率： 50~100 楨/公里 檢測速度： 0~100 km/h 檢測結果： 自動存入CPMS DataInfo數據庫 4) 道路平整度 檢測指標： 國際平整度指數（IRI） 檢測速度： 0~100 km/h 檢測精度： 0.5 mm以內 檢測結果： 自動存入CPMS DataInfo數據庫 5) GPS定位 采用GPS地理信息數據，將GPS信息與路線樁號進行關聯，并將相關信息應用軟件集成到道路信息軟件...。

路面破損、平整度、車轍、前方圖像檢測。

自2006年多功能路況快速檢測系統（CiCS）投入市場以來，已在16個省市的高速公路、普通干線公路、市政道路累計檢測里程15萬公里（數據截止至2009年年底）。

路況快速檢測系統（CiCS）為模塊化結構，全套CiCS由14個模塊組成，各個模塊的不同組合，將形成一系列功能不同的產品。包括路面損壞、路面平整度、路面車轍（選裝）、路面構造深度（選裝）、前方圖像、GPS信息（選裝）等。

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相對濕度：≤85%；

路面要求：IRI ≤10m/km；

天氣要求：無雨、無雪、能見度大于500m、風速7級以下；

山區公路：檢測速度≤30km/h

工作長度：5520×2010×2970mm、工作高度：≤3500mm

■ 交通部西部交通建設科技項目“瀝青路面快速檢測及養護技術的研究”（項目編號：2003-318-223-13、2003~2006年度）；

■ 國家863計劃“公路全斷面動態快速檢測技術的研究”（課題編號：2006AA11Z101、2006~2008年度）；