中文名 | DQD點線嚙合齒輪減速器 | 第一類 | 是機械式的 |
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第二類 | 是半自動的 | 第三類 | 捆鈔機是全自動的 |
■自動化程度高:一次壓緊完成三道捆扎,一次放幣,無需轉位;
■ 雙十平面粘接:雙向非接觸燙合,燙合面積大,安全系數高;
■ 捆扎速度更快:比常用機型速度快近一倍,更為省時;
■ 捆扎成型平整:一次捆扎成型,更為平整規范、牢固美觀,符合人民銀行“五好錢捆”要求;
■ 燙合溫度自適應調整: 溫度無須人工調節,設備本身可自行調整
■ 捆扎更省電:一次完成捆扎成型,百捆捆扎耗電≤0.2Kw.h;
■ 捆扎壓力可調:壓力可自行調整,以適應不同新舊程度的錢幣;
■ 舊鈔預壓功能:保證舊鈔正常捆扎;
■ 外置帶盒裝置:無需裝卸帶盒,更換捆扎帶更為簡單;
■ 上放墊紙操作:符合銀行操作人員工作方式,更為方便;
■ 超大液晶屏幕:智能人機對話,工作過程清晰顯示,故障可在屏幕自動提示;
■ 國產通用耗材:國產白色透明塑料捆扎帶,成本低。
■ 環保無煙無味:非接觸燙合方式,無需預熱,燙合過程無煙、無味,更為環保;
■ 工作時噪音低:采用低噪電機,符合環保要求。
■ 封閉捆扎操作:自動關門,封閉捆扎,絕對保證操作安全;
■ 安全保護裝置:自動檢測故障,停機報警。
■ 電源電壓:220V±10% 50Hz
■ 平均功率:≤190W
■ 捆扎速度:≤18-20秒/捆
■ 捆扎壓力:500-1500公斤(壓力可自行調整)
■ 工作噪音:≤65分貝
■ 適用范圍:適應第四、五套人民幣0.1-100元券紙幣完整券和損傷券的捆扎
■ 捆扎帶:6-16mm(可根據用戶需要選擇使用)
■ 捆扎質量:規范、牢固、美觀,符合人民銀行“五好錢捆”要求
,即通過杠桿、螺旋或液壓機械按壓后由手工捆扎,因此工作人員勞動強度較大,且操作不規范。
,即用電腦控制實現其中連續的一個或兩個動作,然后在工作人員配合下完成捆鈔。
,由工作人員把捆扎的現金放在工作臺上,按下自動捆扎鍵后,自動捆鈔機將完成全部動作。采用全自動方式可以真正地把操作人員從重復的勞動中解放出來,同時大大提高效率。
齒輪這種東西你還是找減速機原廠家比較好,你如果單去市場買,齒數、模數都不相同沒法買啊,定做的話,要是大型齒輪還行,小齒輪費用怕比減速機都貴了
也就是小型化的齒輪減速機,多用在玩具上面,少數家具上也會用到,比如自動晾衣架,陽光房電動天窗等等,常見的微型齒輪減速機主要為多級齒輪減速機或行星齒輪減速機。
你好,據我所知齒輪減速器的價格不貴的。 東莞市東歷機電有限公司的齒輪減速器,價格是2500元,采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理;外形設計適合方位的萬能安裝配置,齒輪經高精度磨齒機磨削加工...
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頁數: 16頁
評分: 4.4
目錄 一.設計任務書 ...............................2 二.傳動系統方案的分析與擬定 .................2 三.電動機的選擇計算 .........................2 (一) .選擇電動機類型和結構型式 (二) .選擇電動機容量 (三) .確定電動機型號 (四) .確定電動機的安裝及外形尺寸 (五) .確定傳動裝置的總傳動比和分配各級傳動比 四.傳動裝置運動和動力參數的計算 .............4 五.傳動零件的設計計算 .......................5 (一)減速器內傳動零件設計(圓柱直齒) (二)減速器外傳動零件設計(圓錐直齒) 六.箱體設計 .................................10 七.軸的計算 .................................
DQJ點線嚙合齒輪減速器用于機械式變速器、驅動橋和轉向器的齒輪、軸承等零件的潤滑,起到潤滑、冷卻、防銹和緩沖的作用。
在低齒面壓力、低滑動速度下的汽車螺旋錐齒輪、蝸輪式驅動橋以及各種手動變速器規定用GL-1級齒輪油。直餾礦物油能滿足這類情況的要求,可以加入抗氧劑、防銹劑和消泡劑改善其性能,但不加摩擦改進劑和極壓劑。
汽車蝸輪式驅動橋,由于其負荷、溫度和滑動速度的狀況,用GL-1齒輪油不能滿足要求,規定用GL-2級齒輪油。通常都加有脂肪類物質。
滑動速度和負荷比較苛刻的汽車手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋規定用GL-3級油。這種使用條件要求潤滑油的負荷能力比GL-1和GL-2級油高,但比GL-4級油要低
在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各種齒輪,特別是客車和其他各種車用的雙曲線齒輪,規定用GL-4級齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優于CRC RGO-105參考油。該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。
在高速沖擊負荷、高速低扭矩、低速條件下操作的各種齒輪,特別是客車和其他車用的雙曲線齒輪,規定用GL-5級齒輪油。適用于其抗擦性能等于或優于CRC RGO-110參考油。該級油己做過各種試驗證明具有1972年4月ASTM STP說明的性能水平。
在高速沖擊條件下運轉的轎車和其他車輛的各種齒輪.特別是大偏移距的雙曲線齒輪,偏移距大于50nm或接近大齒輪直徑的25%,規定用GL-6級齒輪油,其抗擦性能應等于或優于參考油L-1000,該級油已做過各種試驗證明具有1972年4月ASTMSTP說明的性能水平。
①,包括拖拉機和載貨汽車手動變速器。
③苛刻條件的手動變速器和螺旋錐齒輪的驅動橋。
④手動變速器、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的雙曲線齒輪。
⑤適用于操作條件緩和或苛刻的雙曲線齒輪及其他各種齒輪,也可用于手動變速器。