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短樁橫隔板支撐是建筑行業術語。打入小短木樁或鋼樁,部分打入土中,部分露出地面,釘上水平擋土板,在背面填土、夯實。
適于開挖寬度大的基坑,當部分地段下部放坡不夠時使用。
《建筑工程管理與實務》2100433B
橫隔板間距對畸變效應的影響。 首先,以單軸對稱矩形截面薄壁桿件為研究對象,假設其在反對稱荷載作用下翹曲位移和切向位移的分布函數,考慮剪切變形的影響,利用最小勢能原理建立單位均布...
橫隔板是為保持截面形狀、增強橫向剛度而在梁之間設置的構件”。它對橋梁上分布的活荷載起作用?,F澆混凝土橫隔板通常用于預制預應力混凝土T型梁。位于橋梁端部的橫隔板稱為端隔板,位于中部的橫隔板稱為中隔板。
橫隔板是為保持截面形狀、增強橫向剛度而在梁之間設置的構件”。它對橋梁上分布的活荷載起作用?,F澆混凝土橫隔板通常用于預制預應力混凝土T型梁。位于橋梁端部的橫隔板稱為端隔板,位于中部的橫隔板稱為中隔板。橫...
中橫隔板、端橫隔板
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橋梁結構中,端橫隔梁和中橫隔梁的計算 請問在橋梁結構中,端橫隔梁和中橫隔梁分別應如何計算? 提問者: 匿名最佳答案如果要進行橋梁橫隔板的配筋設計首先要明確一點,橫隔板的作用 是什么?其實, 橫隔板不是主要受力部分, 主要受力部分還是在主梁上, 橫隔板只是起到一 個橫向連接的作用, 不致使單片主梁獨自受力, 那樣每一跨上的幾片梁就不能成為一個整體 了,歸根結底其作用就是讓每一跨上的幾片梁都同時分擔橋上的車輛荷載。 例如,一跨有 5 片 T 梁,做橫隔板的計算的時候就得分 5 種情況,當汽車荷載作用在 1 號 梁上時, 2,3,4,5 號梁各承擔多少荷載,然后畫出影響線,以此類推,分別畫出汽車荷 載作用在 2,3,4,5 號梁上時的影響線,然后進行荷載組合,取出最不利荷載因素,然后 再進行計算, 計算時要注意橫隔板的跨中是兩片主梁之間那部分的跨中, 跨中是正彎矩, 還 要進行負彎矩設計,就是每
橋梁橫隔板施工方規范化
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A5規范化施工曲線橋濕縫接、橫隔板 公路橋 40米 T梁曲線橋架設,經常因為橋梁曲線半徑過小,橫坡過大, 或者因架設、施 工橋面系時不規范等情況造成施工完后的橋梁線形不圓順、 出現錯臺等情況。 中鐵五局九江 繞城 A5項目部根據以往施工橋梁的經驗和本項目橋梁特點,修建的星子白鹿洞高架上部結 構橋面系施工已經過半,目前橋梁架設精良,曲線圓順,濕接縫、橫隔板施工平順牢固。具 體施工方法主要控制在: 1)預制梁體時曲線段邊梁翼緣板平彎位置設置。 2)預制梁體時橫 坡及梁高調整。 3)架設時控制好墊石標高臨時支座標高。 4)橫隔板、翼緣板施工模板牢固。 一、施工工藝 1、翼板平彎位置設置 曲線段梁 T 梁由于分為外弧和內弧,所以邊梁翼緣板懸臂長度不一樣。 T 梁預制除翼緣 板懸臂長度不同外, 其余尺寸均相同, 只需要調整兩側翼緣板懸臂長度, 邊梁曲線形翼緣板 施工應精細,其懸臂長度變化可采取分段直
淺基坑支護類型有:斜柱支撐、錨拉支撐、型鋼樁橫擋板支撐、短樁橫隔板支撐、臨時擋土墻支撐、擋土灌注樁支護;疊袋式擋墻支護。
(1)應先測量定位,抄平放線,定出開挖長度,按放線分塊(段)分層挖土。
(2)當土體含水量大而不穩定,或基坑較深,或受到周圍場地限制而需要較陡的邊坡或直立開挖而土質較差時,應采用臨時性支撐加固。挖好一層,支撐一層。
(3)相鄰基坑開挖,應遵循先深后淺或同時進行的施工程序,自上而下水平分段分層進行,邊挖邊修邊坡。
(4)基坑開挖應盡量防止對地基土的擾動。人工開挖時,不能立即進行下道工序的,應留150到300毫米一層土不挖,待下道工序開始時再挖至設計標高,機械開挖的則預留200到300毫米。
(5)在地下水位以下挖土,應在基坑四周挖好臨時排水溝和集水井,或采用井點降水,將水位降至坑底以下500毫米,以利于挖方進行。降水工作應持續到基礎(包括地下水位下回填土)施工完成。
(6)雨期施工時,基坑應分段開挖,挖好一段澆筑一段墊層,并應在坑頂、坑底采取有效的截排水措施;同時,應經常檢查邊坡和支撐情況,以防止坑壁受水浸泡,造成塌方。
(7)應對平面控制水樁、水準點、平面位置、水平標高、邊坡坡度、排水、降水系統等經常復測檢查。
(8)基坑挖完后應進行驗槽,做好記錄。發現與勘察報告不符,應與有關人員研究及時處理。
淺基坑支護類型有:斜柱支撐、錨拉支撐、型鋼樁橫擋板支撐、短樁橫隔板支撐、臨時擋土墻支撐、擋土灌注樁支護;疊袋式擋墻支護:
1)應先測量定位,抄平放線,定出開挖長度,按放線分塊(段)分層挖土。
2)當土體含水量大而不穩定,或基坑較深,或受到周圍場地限制而需要較陡的邊坡或直立開挖而土質較差時,應采用臨時性支撐加固。挖好一層,支撐一層。
3)相鄰基坑開挖,應遵循先深后淺或同時進行的施工程序,自上而下水平分段分層進行,邊挖邊修邊坡。
4)基坑開挖應盡量防止對地基土的擾動。人工開挖時,不能立即進行下道工序的,應留150-300mm一層土不挖,待下道工序開始時再挖至設計標高,機械開挖的則預留200-300mm.
5)在地下水位以下挖土,應在基坑四周挖好臨時排水溝和集水井,或采用井點降水,將水位降至坑底以下500mm,以利于挖方進行。降水工作應持續到基礎(包括地下水位下回填土)施工完成。
6)雨期施工時,基坑應分段開挖,挖好一段澆筑一段墊層,并應在坑頂、坑底采取有效的截排水措施;同時,應經常檢查邊坡和支撐情況,以防止坑壁受水浸泡,造成塌方。
7)應對平面控制水樁、水準點、平面位置、水平標高、邊坡坡度、排水、降水系統等經常復測檢查。
8)基坑挖完后應進行驗槽,做好記錄。發現與勘察報告不符,應與有關人員研究及時處理。
淺基坑支護與開挖注意的問題
淺基坑支護類型有:斜柱支撐、錨拉支撐、型鋼樁橫擋板支撐、短樁橫隔板支撐、臨時擋土墻支撐、擋土灌注樁支護;疊袋式擋墻支護。
(1)應先測量定位,抄平放線,定出開挖長度,按放線分塊(段)分層挖土。
(2)當土體含水量大而不穩定,或基坑較深,或受到周圍場地限制而需要較陡的邊坡或直立開挖而土質較差時,應采用臨時性支撐加固。挖好一層,支撐一層。
(3)相鄰基坑開挖,應遵循先深后淺或同時進行的施工程序,自上而下水平分段分層進行,邊挖邊修邊坡。
(4)基坑開挖應盡量防止對地基土的擾動。人工開挖時,不能立即進行下道工序的,應留150-300mm一層土不挖,待下道工序開始時再挖至設計標高,機械開挖的則預留200-300mm。