泛連通圖(panconnected graph)一個(gè)特殊的哈密頓連通圖.具體地說,若對(duì)于一個(gè)階為n的圖G上任意一對(duì)節(jié)點(diǎn)u和。
G工存在連結(jié)u和v的長度分別為d=d (u,v),d十1, "",n-1的路,這里d(u,v)表示節(jié)點(diǎn)u和v的距離,則稱G是泛連通圖.
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該品牌的產(chǎn)品質(zhì)量還行,該品牌的布線其余所有的接插件都是基本式的標(biāo)準(zhǔn)件,可互連所有話音、數(shù)據(jù)、圖像、網(wǎng)絡(luò)和樓宇自動(dòng)化設(shè)備,很方便使用、搬遷、更改、擴(kuò)容和管理, 對(duì)不同傳遞速度的通...
泛光照明(flood lighting)是指使特定照明區(qū)域或特定視覺目標(biāo)的亮度遠(yuǎn)高于其他目標(biāo)和周邊區(qū)域的照明方式。
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為了能快速計(jì)算室內(nèi)導(dǎo)航路徑,必須使用簡單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)表達(dá)室內(nèi)復(fù)雜的路徑導(dǎo)航信息,室內(nèi)三維連通圖就是一種較好的手段。但是傳統(tǒng)的室內(nèi)精細(xì)建模重在幾何模型的構(gòu)建和紋理數(shù)據(jù)采集,缺乏室內(nèi)三維連通圖的構(gòu)建。針對(duì)廣泛存在室內(nèi)幾何模型提出一種基于體素的室內(nèi)三維連通圖自動(dòng)生成算法,對(duì)建筑物內(nèi)部進(jìn)行分割和填充,將室內(nèi)空間劃分為離散的導(dǎo)航空間,通過自動(dòng)語義關(guān)聯(lián)提取連通關(guān)系,最終生成室內(nèi)空間三維連通圖。
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低壓導(dǎo)汽管 中壓缸中部引出的蒸汽由兩根 Φ900的低壓導(dǎo)汽管接到低壓缸中部,低壓導(dǎo)汽管的結(jié)構(gòu)如圖 2—18所示。它是 用鋼板卷曲后焊成的薄壁導(dǎo)管,與中壓缸和低壓缸是直接用法蘭剛性連接的。兩連接口的中心距為 7895 毫米。在 汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí),低壓導(dǎo)汽管與汽缸之間商熱膨脹色最大工況時(shí)約為 16 毫米。為了吸收此膨脹差,在低壓導(dǎo)汽管低 壓缸處的直管段上設(shè)有三節(jié)波紋管。 最大工況時(shí)低壓導(dǎo)汽管內(nèi)的蒸汽壓力為 2.62絕對(duì)大氣 6,約有 11噸的蒸汽力 作用在波紋管上, 從而增加了管壁中的應(yīng)力。 因此在低壓導(dǎo)汽管的一端設(shè)置一個(gè)平衡鼓 4。兩根 Φ73x 4的蒸汽連管 5使平衡鼓內(nèi)與低壓導(dǎo)汽管內(nèi)的蒸汽壓力相同。 平衡鼓與低壓導(dǎo)汽管用三根 Φ45的拉桿 6和一個(gè)連接圓筒 7連接起 來,內(nèi)部蒸汽壓力就出這些拉桿和圓筒來承擔(dān),不作用在波紋管上 (俗稱補(bǔ)償節(jié) ),見圖 2—19 平衡原理示意圖。為 了不妨礙在導(dǎo)
連通分量:無向圖 G的一個(gè)極大連通子圖稱為 G的一個(gè)連通分量(或連通分支)。連通圖只有一個(gè)連通分量,即其自身;非連通的無向圖有多個(gè)連通分量。
強(qiáng)連通圖:有向圖 G=(V,E) 中,若對(duì)于V中任意兩個(gè)不同的頂點(diǎn) x和 y,都存在從x到 y以及從 y到 x的路徑,則稱 G是強(qiáng)連通圖。相應(yīng)地有強(qiáng)連通分量的概念。強(qiáng)連通圖只有一個(gè)強(qiáng)連通分量,即是其自身;非強(qiáng)連通的有向圖有多個(gè)強(qiáng)連分量。
單向連通圖:設(shè)G=<V,E>是有向圖,如果u->v意味著圖G至多包含一條從u到v的簡單路徑,則圖G為單連通圖。
弱連通圖:將有向圖的所有的有向邊替換為無向邊,所得到的圖稱為原圖的基圖。如果一個(gè)有向圖的基圖是連通圖,則有向圖是弱連通圖。
初級(jí)通路:通路中所有的頂點(diǎn)互不相同。初級(jí)通路必為簡單通路,但反之不真。
無向圖G的一個(gè)極大連通子圖稱為G的一個(gè)連通分量(或連通分支)。連通圖只有一個(gè)連通分量,即其自身;非連通的無向圖有多個(gè)連通分量。
在無向圖中, 若從頂點(diǎn)v1到頂點(diǎn)v2有路徑, 則稱頂點(diǎn)v1與v2是連通的。如果圖中任意一對(duì)頂點(diǎn)都是連通的,則稱此圖是連通圖。
強(qiáng)連通和弱連通的概念只在有向圖中存在。
一個(gè)無向圖G=(V,E) 是連通的,那么邊的數(shù)目大于等于頂點(diǎn)的數(shù)目減一:|E|>=|V|-1,而反之不成立。
如果G=(V,E) 是有向圖,那么它是強(qiáng)連通圖的必要條件是邊的數(shù)目大于等于頂點(diǎn)的數(shù)目:|E|>=|V|,而反之不成立。
沒有回路的無向圖是連通的當(dāng)且僅當(dāng)它是樹,即等價(jià)于:|E|=|V|-1。
在有向圖中, 若對(duì)于每一對(duì)頂點(diǎn)v1和v2, 都存在一條從v1到v2和從v2到v1的路徑,則稱此圖是強(qiáng)連通圖。
即有向圖G=(V,E) 中,若對(duì)于V中任意兩個(gè)不同的頂點(diǎn)x和y,都存在從x到y以及從y到x的路徑,則稱G是強(qiáng)連通圖。相應(yīng)地有強(qiáng)連通分量的概念。強(qiáng)連通圖只有一個(gè)強(qiáng)連通分量,即是其自身;非強(qiáng)連通的有向圖有多個(gè)強(qiáng)連分量。
如果有向圖中,對(duì)于任意節(jié)點(diǎn)v1和v2,至少存在從v1到v2和從v2到v1的路徑中的一條,則原圖為單向連通圖。
即設(shè)G=<V,E>是有向圖,如果u->v意味著圖G至多包含一條從u到v的簡單路徑,則圖G為單連通圖。
強(qiáng)連通圖、連通圖、單向連通圖三者之間的關(guān)系是,強(qiáng)連通圖必然是單向連通的,單向連通圖必然是弱連通圖。
將有向圖的所有的有向邊替換為無向邊,所得到的圖稱為原圖的基圖。如果一個(gè)有向圖的基圖是連通圖,則有向圖是弱連通圖。
通路中所有的頂點(diǎn)互不相同。初級(jí)通路必為簡單通路,但反之不真。
一個(gè)無向圖 G=(V,E) 是連通的,那么邊的數(shù)目大于等于頂點(diǎn)的數(shù)目減一:|E|>=|V|-1,而反之不成立。
如果 G=(V,E) 是有向圖,那么它是強(qiáng)連通圖的必要條件是邊的數(shù)目大于等于頂點(diǎn)的數(shù)目:|E|>=|V|,而反之不成立。
沒有回路的無向圖是連通的當(dāng)且僅當(dāng)它是樹,即等價(jià)于:|E|=|V|-1。