創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集時，需要選擇將根據(jù)源要素創(chuàng)建哪些邊或交匯點元素。確保正確形成邊和交匯點對于獲得準(zhǔn)確的網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果而言非常重要。

網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集中的連通性基于線端點、線折點和點的幾何重疊建立，并遵循設(shè)置為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)集屬性的連通性規(guī)則。

連通性組

建立 ArcGIS Network Analyst 擴展模塊中的連通性要從定義連通性組開始。每個邊源只能被分配到一個連通性組中，每個交匯點源可被分配到一個或多個連通性組中。一個連通性組中可以包含任意數(shù)量的源。網(wǎng)絡(luò)元素的連接方式取決于元素所在的連通性組。例如，對于創(chuàng)建自兩個不同源要素類的兩條邊，如果它們處在相同連通性組中，則可以進行連接。如果處在不同連通性組中，除非用同時參與了這兩個連通性組的交匯點連接這兩條邊，否則這兩條邊不連通。

連通性組可用于構(gòu)建多模式運輸系統(tǒng)模型。您可以為各個連通性組選擇要相互連接的網(wǎng)絡(luò)源。在下面的地鐵和街道多模式網(wǎng)絡(luò)示例中，地鐵線和地鐵入口全部被分配到了同一連通性組中。請注意，Metro_Entrance 同時還處在街道所處的連通性組中。它構(gòu)成了兩個連通性組間的連接。兩組中的所有路徑都必須至少經(jīng)由一個共享地鐵入口。例如，路徑求解程序可能會為行人確定城市兩個位置之間的最佳路徑為：從街道步行到地鐵入口，然后乘地鐵，再在換乘站換乘另一趟地鐵，最后走出另一個地鐵入口。連通性組既區(qū)別了兩個網(wǎng)絡(luò)，又通過共享交匯點(地鐵入口)把二者連接在一起。

【連通的性質(zhì)】

1. 實數(shù)集的子集是連通的，當(dāng)且僅當(dāng)它是一個區(qū)間

2. 連通性由同胚保持，從而是空間的拓撲性質(zhì)

3. 設(shè)Ω是X的一族子集，它們的并是整個空間X，每個Ω中的成員連通，且兩兩不分離（即任意兩個集合的閉包有非空交），則X連通

4. 若X,Y連通，則乘積空間X×Y連通